【摘 要】
：
以广东省佛山市南海区尖东公园为例,从公园的规划布局、景观设计、功能分区、植物配置等多方面阐述城市滨水公园规划设计的方向,并进一步论述了景观公园与建筑、水利、环保等相关专业之间的系统性规划思路,从项目规划统筹和具体设计层面,探讨城市滨水生态景观实践的途径和方式,为类似地区滨水公园的规划建设提供参考.
【机 构】
：
佛山市南海区桂城街道工程建设中心,广东 佛山 528200
论文部分内容阅读
以广东省佛山市南海区尖东公园为例,从公园的规划布局、景观设计、功能分区、植物配置等多方面阐述城市滨水公园规划设计的方向,并进一步论述了景观公园与建筑、水利、环保等相关专业之间的系统性规划思路,从项目规划统筹和具体设计层面,探讨城市滨水生态景观实践的途径和方式,为类似地区滨水公园的规划建设提供参考.
其他文献
首先探讨现代有轨电车与公交、地铁在运输需求和运营模式等方面的特点优势,在此基础上,分析有轨电车9号线在路权形式、车道布置方式、站台形式、进口道、出口道设站路口信号优先等方面布置形式,其次从区域路网、交叉口、沿线单位、街坊出入口、行人等方面详细分析有轨电车交通组织方式;最后通过方案比选详细研究香雪接轨站、夏园终点站的布置方式.研究结果表明,有轨电车9号线上是可行的,工程实施是合理的,也是发展多层次一体化公共交通,构筑高效、绿色、舒适的区内综合交通系统的需要.
空间异形索塔钢混组合梁斜拉桥,相较一般对称混凝土斜拉桥,拉索索力对主梁和主塔的内力状态和变形影响更为显著.针对某异形索塔组合梁斜拉桥,提出了三种不同的张拉方案,分析了三种张拉方案下桥梁结构的受力和变形情况,从而选取一种最优的张拉方案,该优化方案的实际施工控制相关测试数据,验证了其合理性.
以75 m跨径下承式钢管混凝土拱桥为对象,通过ABAQUS建立三维有限元模型,研究桥面不平顺对系梁冲击系数的影响.结果表明:冲击系数随车辆轴重的增加而增加,随车辆偏离中心线距离的增加而增加,对于不同等级路面,冲击系数随车速增加有不同的反应.
以× ×简支提篮系杆拱桥为工程背景,设计了3种不同的张拉顺序,通过Midas Civil有限元软件对张拉顺序进行施工过程模拟分析.结果表明,3种张拉顺序对拱肋、主梁的影响不同;在验算确保吊索张拉过程各构件具有足够安全储备情况下,张拉方案可优先考虑张拉过程的操作性、便捷性,其次考虑张拉顺序对结构的影响.
以烟台夹河大桥工程为背景,进行了大桥结构静动力分析、易损性分析、海岸桥梁运营环境分析,然后进行了海岸独塔自锚式悬索桥解结构健康监测系统传感器布置与系统设计,根据结构健康监测系统数据源和海岸大桥运营特点,提出了大桥结构预警与评估方法.
由于贵州地形地貌制约,在修建高等级道路过程中,不可避免需要修建隧道,而其喀斯特地质环境特点也同时增加隧道建设的难度.依托贵州省某高等级市政隧道岩溶塌方冒顶处置实例,通过现场调查、分析地质资料并结合高密度电法物探测试结果,分析隧道岩溶发育情况及塌方冒顶原因,并提出反压回填后采取超前管棚及小导管注浆并加强初期支护,能有效解决隧道岩溶塌方冒顶问题.
长流程钢铁联合企业自备电厂氮氧化物排放在各生产单元中占比一般能达到10％以上.钢铁联合企业产生焦炉煤气、高炉煤气和转炉煤气,通过燃气自备电厂调节煤气平衡,使钢铁联合企业燃气自备电厂氮氧化物排放受煤气成分波动影响,在超低排放政策要求下,氮氧化物稳定达标可以从源头控制、末端治理等多种途径进行治理,通过分析燃气自备电厂氮氧化物排放特征,比较多种氮氧化物的控制方法,结合实际提出钢铁联合企业燃气自备电厂氮氧化物综合治理对策.
当前在城市园林绿化行业高速发展背景下,给园林绿化工程质量监督工作带来挑战,如何提升园林绿化工程质量监督能力是提高园林绿化工程质量的关键.结合实际工作经验,从监管模式、监督机制、主体责任、高质量监督、创新监管机制等方面提出了相关对策建议.
基于随机森林算法对北京市气象条件与空气质量的变化关系进行了研究.在相关性分析的基础上,利用Julia语言实现随机森林对空气质量进行了预测.研究发现,空气质量气象因子之间、各空气污染物之间均存在较明显的相关性.
随着公园城市理念的提出,许多城市都在积极探索如何建设公园城市,成都作为公园城市的示范区,也在持续推进公园城市建设.绿道作为城市的线性绿色开放空间,起到了连接城市各个绿地的作用,是构成城市生态网络的重要纽带,其对公园城市发展有着重要的影响,故对绿道建设进行探索是极为必要的.通过对绿道的理论与实践进行梳理,以成都市天府绿道锦江绿道为例,分析已建成的绿道现状,结合公园城市的营造理念,提出绿道优化策略.