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针对某车怠速时存在的方向盘异常振动现象进行了振动的主观评价试验和道路行驶振动试验测量，结合动力总成的模态分析试验和振动ODS试验研究，查明了该车方向盘异常振动的原因，提出了更改发动机悬置刚度的具体的改进方案，并对改进刚度后的新悬置进行了整车选型试验，经过对比分析，确定了新的发动机悬置刚度参数，解决了某车型方向盘异常振动的问题。