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摘要：对当前市政道路旧水泥混凝土路面进行改造，可以有效改善其使用性能，本文主要对市政道路旧路改造质量控制措施进行研究分析。
关键词：市政道路;旧路;改造
现阶段，随着我国社会经济发展水平的不断提高，我国城市道路交通事业也获得了一定的发展。交通运输量逐渐增加，交通拥挤以及道路路面损坏问题层出不穷，进行市政道路旧路改造工程成为改善城市交通工程发展的重要策略之一。为了最大程度的确保市政道路旧路改造工程的施工质量，严格进行市政道路旧路改造工程的施工质量控制工作，是必不可少的一部分工作。
1.市政道路旧路面病害处理措施
旧的水泥混凝土路面一般建设时间较久，利用程度也较深，所以路面被破坏的范围较广，形成总体上的路面坑洼，所以要加铺的沥青混凝土技术就必须要将对于旧水泥混凝土的施工方案进行设计、把治理措施进行分配，具体措施如下：
（1）坏板的处理。对坏板，根据破损情况分别采取措施予以纠正。对板块破损不严重，只有裂缝的不予拆除。采用切割机沿裂缝切割，清理干净，并在缝中灌注沥青玛蹄脂。混凝土板块破损严重无法利用的，给予全部拆除;对原路面“坑洞”无混凝土的拆除。以上拆除部分的路基应进行弯沉值检测，合格的直接浇筑与旧路面强度一致的新混凝土板块;不合格的进行路基处理到合格后，浇筑与旧混凝土强度一致的新路面板块。
（2）旧面板及板缝的处理。将路面清扫干净，对接缝用高压空气清除接缝内杂物，接缝采用沥青砂或沥青填补。
（3）错台部分的处理。错台较小时，采用人工凿除错台较高部分的板块;当错台较大时，按周边混凝土板块高程，将错台高于周边混凝土板块部分凿除;在错台低于周边混凝土板块部分，用乳化沥青透层油加铺一层细沥青砂混合料的方法垫高，以使两板块与周边板块，符合道路路基设计水平值。
（4）局部旧沥青路面的铣刨处理。当已采用沥青修补过的个别板块、局部沥青加铺路面出现病害时，应对其进行铣刨、并将原混凝土面板打毛后重新铺筑沥青加铺层。
2.市政道路旧路加铺沥青改造
2.1摊铺及碾压施工
沥青路面的施工技术主要由摊铺及碾压施工技术和接缝施工及压实技术组成。其中在摊铺碾压的施工技术上，搅拌机产量以及相关的设备情况是决定摊铺机运行速度的重要因素。一般情况下，摊铺机的初始速度都会设定在2-6米/分钟，施工过程中应当做到均匀、缓慢并且一次摊铺，在此过程中要求保持速度的恒定，不能予以随意更改。通常摊铺的过程中不需要人为的整修，如果出现十字路口等特殊问题时，应当在专业人员的指导下进行相应的处理工作。作为沥青路面施工的最主要步骤，碾压程序是路面施工的最后环节，其成效对于整个施工项目是十分重要的。
2.2接缝及压实施工
处理接缝要注意以下几点：在安排铺筑工作的过程中，将纵、横缝控制在最小数量。对于相邻两幅，以及上下层的横向接缝，通常情况下其错位超过1m时，采用垂直的平接缝对横向接缝进行处理。对于平接缝要充分压实，可以采用切缝机对接头进行处理，然后洒粘层油后进行铺设。利用压路机对横向接缝进行横向碾压，在碾压过程中，压路机位于压实的面层上。当纵向冷接缝难以避免时，需要加设挡板或者切齐，但是，不能利用切割机在冷却后进行切缝处理。
2.3施工质量检测及评定
最后，在对沥青路面施工质量进行检测和评定阶段，应重点检测沥青混合料的温度以及原材料和沥青面层，避免不合格材料混入，为施工过程中的各项步骤给予质量保障。通过对沥青路面的检测，可以在很大程度上提升不合格，路面的施工质量，切实强化力行路面施工过程的动态管理，便于发现问题并予以及时解决。此外，对于沥青路面施工质量的评定工作也应当认真仔细，最终的评定结果是路面施工质量的主要依据，为此一定要严格执行，保障公路建设的质量能够达到相应的标准。
3.市政道路旧路改造质量控制措施
3.1严格把关施工材料质量
在市政道路旧路改造工程施工过程中，为了更好的保证道路旧路改造的施工质量，强化市政道路旧路改造材料控制，是相对基础性的一项工作。强化市政道路旧路改造材料控制，保障旧路改造工程的施工质量，是施工企业必须做好的工作。在旧路改造工程的施工中，施工材料的管理与控制是确保改造工程施工质量的基本前提之一。在实际的施工过程中，施工企业应按照市政道路旧路改造工程设计技术的相关文件，严格的进行施工材料的采购、保管与施工管理。采用水泥碎石稳定基层与沥青路面相结合的形式，来加固道路改造工程的稳定性，尽量避免出现道路新老路基结合出现不均匀沉降等质量问题。
3.2提高道路施工技术水平
在长期的实践中，市政道路施工所采用的技术方法与施工流程已经基本成熟完善，但是在一些重要的关键施工环节，还应该在施工中不断的总结经验，提高施工技术水平。如在沥青混合料的配合比设计中，应当充分做好实验工作，并根据实际情况适当微调，以保证在大量配制混合料时减少配合比误差，保证混合料的质量。再比如在透油层与粘油层的铺设过程中，要严格做好基层的处理工作，并确保沥青摊铺的均匀程度。在面层碾压施工中，应当注重控制碾压机的运行速度，保持均匀稳定运行状态，从而确保碾压质量。尤其是在旧路与新路交接的部位，更要采用最佳的施工技术方式，来解决其中存在的差异和矛盾问题，提高市政道路行车安全性和舒适性。
3.3合理利用翻修技术
如果能够很好地对翻修技术进行利用，不仅能够提高旧路改造的施工效率，还能调高它的经济性。如果需要改造的旧路中有很大一段旧路是没有受到什么破坏的，一般来说对这段路可以不进行全部翻修，只需翻修破损的路面就行。这样既能够提高施工效率也能够降低成本，是可以积极利用的技术。当然，也要对翻修技术进行改进和完善，从而更好的保证施工质量。
3.4强化施工现场的监控工作
强化市政道路旧路改造施工现场的监控工作，是市政道路旧路改造施工质量管理的关键性工作，施工质量管理制度的执行对市政道路旧路改造施工质量控制能够产生重要的影响。结合市政道路旧路改造施工的具体状况，施工企业在完善市政道路旧路改造施工质量管理体系的前提下，加强施工质量控制工作，通帮助施工人员树立质量意识，强化施工现场技术人员与质量人员的质量意识，对施工现场进行有效的管理工作。强化市政道路旧路改造施工现场的监控工作，主要体现在对施工现场的施工材料、施工设备、施工阶段性成果的检查方面。发挥施工技术人员与质量人员现场巡检工作的职能，通过对施工现场各项技术要点、质量管理重点的监控，来保障市政道路旧路改造施工质量达到道路工程的施工标准。
4.结语
综上所述，随着我国城市化进程的不断推进，市政道路旧路改造工程的发展规模越来越大，市政道路旧路改造工程的施工质量控制工作的水平直接影旧路改造工程的施工质量。在市政道路旧路改造工程的施工工程中，要重视旧路改造工程各个施工环节的质量控制工作，尽最大的努力确保市政道路旧路改造工程的施工质量不会存在严重的安全隐患，以免日后影响城市交通发展，对城市经济的发展造成不利影响。
参考文献：
[1]李小峰，刘建华，韩红福.水泥混凝土路面病害的预防与处治[J].山西建筑.2012（18）.
[2]万磊.市政道路施工的若干问题探讨[J].民营科技.2011（8）.
[3]罗晓辉.旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层后反射裂缝的防治[J].公路，2011（8）.
[4]王渊明.水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层的技术研究[J].科技信息，2012（5）.
关键词：市政道路;旧路;改造
现阶段，随着我国社会经济发展水平的不断提高，我国城市道路交通事业也获得了一定的发展。交通运输量逐渐增加，交通拥挤以及道路路面损坏问题层出不穷，进行市政道路旧路改造工程成为改善城市交通工程发展的重要策略之一。为了最大程度的确保市政道路旧路改造工程的施工质量，严格进行市政道路旧路改造工程的施工质量控制工作，是必不可少的一部分工作。
1.市政道路旧路面病害处理措施
旧的水泥混凝土路面一般建设时间较久，利用程度也较深，所以路面被破坏的范围较广，形成总体上的路面坑洼，所以要加铺的沥青混凝土技术就必须要将对于旧水泥混凝土的施工方案进行设计、把治理措施进行分配，具体措施如下：
（1）坏板的处理。对坏板，根据破损情况分别采取措施予以纠正。对板块破损不严重，只有裂缝的不予拆除。采用切割机沿裂缝切割，清理干净，并在缝中灌注沥青玛蹄脂。混凝土板块破损严重无法利用的，给予全部拆除;对原路面“坑洞”无混凝土的拆除。以上拆除部分的路基应进行弯沉值检测，合格的直接浇筑与旧路面强度一致的新混凝土板块;不合格的进行路基处理到合格后，浇筑与旧混凝土强度一致的新路面板块。
（2）旧面板及板缝的处理。将路面清扫干净，对接缝用高压空气清除接缝内杂物，接缝采用沥青砂或沥青填补。
（3）错台部分的处理。错台较小时，采用人工凿除错台较高部分的板块;当错台较大时，按周边混凝土板块高程，将错台高于周边混凝土板块部分凿除;在错台低于周边混凝土板块部分，用乳化沥青透层油加铺一层细沥青砂混合料的方法垫高，以使两板块与周边板块，符合道路路基设计水平值。
（4）局部旧沥青路面的铣刨处理。当已采用沥青修补过的个别板块、局部沥青加铺路面出现病害时，应对其进行铣刨、并将原混凝土面板打毛后重新铺筑沥青加铺层。
2.市政道路旧路加铺沥青改造
2.1摊铺及碾压施工
沥青路面的施工技术主要由摊铺及碾压施工技术和接缝施工及压实技术组成。其中在摊铺碾压的施工技术上，搅拌机产量以及相关的设备情况是决定摊铺机运行速度的重要因素。一般情况下，摊铺机的初始速度都会设定在2-6米/分钟，施工过程中应当做到均匀、缓慢并且一次摊铺，在此过程中要求保持速度的恒定，不能予以随意更改。通常摊铺的过程中不需要人为的整修，如果出现十字路口等特殊问题时，应当在专业人员的指导下进行相应的处理工作。作为沥青路面施工的最主要步骤，碾压程序是路面施工的最后环节，其成效对于整个施工项目是十分重要的。
2.2接缝及压实施工
处理接缝要注意以下几点：在安排铺筑工作的过程中，将纵、横缝控制在最小数量。对于相邻两幅，以及上下层的横向接缝，通常情况下其错位超过1m时，采用垂直的平接缝对横向接缝进行处理。对于平接缝要充分压实，可以采用切缝机对接头进行处理，然后洒粘层油后进行铺设。利用压路机对横向接缝进行横向碾压，在碾压过程中，压路机位于压实的面层上。当纵向冷接缝难以避免时，需要加设挡板或者切齐，但是，不能利用切割机在冷却后进行切缝处理。
2.3施工质量检测及评定
最后，在对沥青路面施工质量进行检测和评定阶段，应重点检测沥青混合料的温度以及原材料和沥青面层，避免不合格材料混入，为施工过程中的各项步骤给予质量保障。通过对沥青路面的检测，可以在很大程度上提升不合格，路面的施工质量，切实强化力行路面施工过程的动态管理，便于发现问题并予以及时解决。此外，对于沥青路面施工质量的评定工作也应当认真仔细，最终的评定结果是路面施工质量的主要依据，为此一定要严格执行，保障公路建设的质量能够达到相应的标准。
3.市政道路旧路改造质量控制措施
3.1严格把关施工材料质量
在市政道路旧路改造工程施工过程中，为了更好的保证道路旧路改造的施工质量，强化市政道路旧路改造材料控制，是相对基础性的一项工作。强化市政道路旧路改造材料控制，保障旧路改造工程的施工质量，是施工企业必须做好的工作。在旧路改造工程的施工中，施工材料的管理与控制是确保改造工程施工质量的基本前提之一。在实际的施工过程中，施工企业应按照市政道路旧路改造工程设计技术的相关文件，严格的进行施工材料的采购、保管与施工管理。采用水泥碎石稳定基层与沥青路面相结合的形式，来加固道路改造工程的稳定性，尽量避免出现道路新老路基结合出现不均匀沉降等质量问题。
3.2提高道路施工技术水平
在长期的实践中，市政道路施工所采用的技术方法与施工流程已经基本成熟完善，但是在一些重要的关键施工环节，还应该在施工中不断的总结经验，提高施工技术水平。如在沥青混合料的配合比设计中，应当充分做好实验工作，并根据实际情况适当微调，以保证在大量配制混合料时减少配合比误差，保证混合料的质量。再比如在透油层与粘油层的铺设过程中，要严格做好基层的处理工作，并确保沥青摊铺的均匀程度。在面层碾压施工中，应当注重控制碾压机的运行速度，保持均匀稳定运行状态，从而确保碾压质量。尤其是在旧路与新路交接的部位，更要采用最佳的施工技术方式，来解决其中存在的差异和矛盾问题，提高市政道路行车安全性和舒适性。
3.3合理利用翻修技术
如果能够很好地对翻修技术进行利用，不仅能够提高旧路改造的施工效率，还能调高它的经济性。如果需要改造的旧路中有很大一段旧路是没有受到什么破坏的，一般来说对这段路可以不进行全部翻修，只需翻修破损的路面就行。这样既能够提高施工效率也能够降低成本，是可以积极利用的技术。当然，也要对翻修技术进行改进和完善，从而更好的保证施工质量。
3.4强化施工现场的监控工作
强化市政道路旧路改造施工现场的监控工作，是市政道路旧路改造施工质量管理的关键性工作，施工质量管理制度的执行对市政道路旧路改造施工质量控制能够产生重要的影响。结合市政道路旧路改造施工的具体状况，施工企业在完善市政道路旧路改造施工质量管理体系的前提下，加强施工质量控制工作，通帮助施工人员树立质量意识，强化施工现场技术人员与质量人员的质量意识，对施工现场进行有效的管理工作。强化市政道路旧路改造施工现场的监控工作，主要体现在对施工现场的施工材料、施工设备、施工阶段性成果的检查方面。发挥施工技术人员与质量人员现场巡检工作的职能，通过对施工现场各项技术要点、质量管理重点的监控，来保障市政道路旧路改造施工质量达到道路工程的施工标准。
4.结语
综上所述，随着我国城市化进程的不断推进，市政道路旧路改造工程的发展规模越来越大，市政道路旧路改造工程的施工质量控制工作的水平直接影旧路改造工程的施工质量。在市政道路旧路改造工程的施工工程中，要重视旧路改造工程各个施工环节的质量控制工作，尽最大的努力确保市政道路旧路改造工程的施工质量不会存在严重的安全隐患，以免日后影响城市交通发展，对城市经济的发展造成不利影响。
参考文献：
[1]李小峰，刘建华，韩红福.水泥混凝土路面病害的预防与处治[J].山西建筑.2012（18）.
[2]万磊.市政道路施工的若干问题探讨[J].民营科技.2011（8）.
[3]罗晓辉.旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层后反射裂缝的防治[J].公路，2011（8）.
[4]王渊明.水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层的技术研究[J].科技信息，2012（5）.