【摘 要】
:
综合管廊孔口作为综合管廊工程的重要组成部分,对其进行有效的防护,关系着综合管廊工程的整体防护性能.文章对综合管廊整体防护要求、综合管廊孔口类型和孔口防护技术措施进行了研究,分析了综合管廊整体防护的三大构成部分,结合对综合管廊孔口的分类研究,提出了各类型孔口的针对性防护措施,并对未来综合管廊孔口防护的发展方向提出了相应展望.
【机 构】
:
成都市人防建筑设计研究院,四川成都610031
论文部分内容阅读
综合管廊孔口作为综合管廊工程的重要组成部分,对其进行有效的防护,关系着综合管廊工程的整体防护性能.文章对综合管廊整体防护要求、综合管廊孔口类型和孔口防护技术措施进行了研究,分析了综合管廊整体防护的三大构成部分,结合对综合管廊孔口的分类研究,提出了各类型孔口的针对性防护措施,并对未来综合管廊孔口防护的发展方向提出了相应展望.
其他文献
针对转体施工的某T型刚构桥梁,文章介绍通过大比例尺气弹模型风洞试验,测试了其最大双悬臂状态下最大位移和球铰截面处的风致内力.研究结果可为施工期抗风设计提供数据支撑.
文章结合浙江湖州某项目状况,阐述了干挂石材转折线幕墙施工技术要求和质量管控要点.在幕墙的质量控制过程中,总结了转折线幕墙施工重难点,同时积累了工作经验.
文章以成乐高速公路扩容建设项目为依托,集成了上跨高速公路钢筋混凝土肋拱式天桥拆除施工技术,采用人工配合机械的复合式拆除方案,结合自主研发的路面柔性防护装置、立柱临时支撑架和定向倒塌辅助装置等肋拱式天桥拆除体系,确保了施工效率和安全性.通过对施工技术原理和关键技术的系统阐述,可为本技术在其他类似工程的推广应用提供指导和借鉴.
正交异性钢桥面板结构体系的疲劳开裂问题已经成为制约钢结构桥梁发展的难题.文章基于断裂力学理论,计算了正交异性钢桥面板节段有限元模型在典型加载工况下(LCI),顶板与纵肋焊接细节以及纵肋与横隔板交叉焊接细节的结构应力.计算结果表明:在典型加载工况下(LCI),相同荷载在不同构造细节的疲劳致损效应不同,结构应力更能反映焊接接头对应力集中的影响.
现阶段有关桥梁结构碰撞效应的研究很多,但针对大跨度连续刚构与多跨简支梁引桥的碰撞效应研究较少.基于此,文章以我国某山区的三跨连续刚构典型大跨度桥为例,对梁体发生碰撞的弹簧单元参数选取进行分析,在一定范围内对弹簧刚度进行变化取值,以确定最合适的弹簧刚度.通过分析引桥跨数的变化对梁体位移、梁体相对位移、碰撞力、墩顶位移和墩底弯矩的具体影响,获取引桥个数的变化对碰撞效应产生的规律.
高位大跨连体结构受力复杂,高烈度区地震反应起控制作用.文章结合成都某工程实例,采用多模型多程序对其进行详细的弹性和弹塑性分析,评价结构抗震性能.对连体进行专项分析,并采取相应加强措施.
文章以深圳市轨道交通八号线为依托,对双护盾TBM空推过矿山法段施工技术进行了介绍.根据实际施工进程,描述了始发空推前期准备工作,验算了TBM空推所需的推力值,总结了空推步进的步骤以及TBM全环拼装管片的合理顺序,最后采用了VMT自动导向系统对TBM空推的方向进行控制和调整.上述研究为今后双护盾TBM隧道施工提供了有意义的工程资料.
文章以成乐高速公路扩容建设项目为依托,集成了高速公路全断面大宽度一次摊铺成型路面施工技术,有效解决多横坡、多拱度、积水等顽疾,提高了路面的平整度及行车舒适性,且整幅一次作业成型,使之与前后各工序施工作业衔接更加紧密连续,简化了路面各结构层的施工程序,对同类工程项目的施工可提供指导和借鉴意义.
文章介绍了建筑工程给水管井内竖向管道安装采用自制创新吊装工具进行施工,简化施工工序、提高施工进度、安全增效、降低成本等.
文章以四川省兴文县兴文世界级旅游目的地旅游服务综合体工程为例,针对超高大跨度屋面板的施工难题,提出了以型钢架+贝雷梁+工字钢组合形成支撑平台作为屋面结构施工的支撑基础.经实施验证,该工艺能满足超高大跨度混凝土结构屋面的施工要求,保证了施工安全质量和工期,对类似工程有较好的借鉴意义.