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针对机场出租车司机往返载客,运用收益决策模型、非线性回归模型和排队论方法分析出租车司机载客回城的影响因素,给出机场“乘车区”车道附近“上车点”的最优设置方案。综合运用了EXCEL、MATLAB等软件,最后得出出租车司机机场决策预判、总乘车率最高的多服务台多队上车点设置系统,使机场出租车的管理和运营更合理。