近两年来，随着移动互联网的兴盛，人们对社会上各种事物和现象的接收速度越来越快，接纳范围越来越广，接受意愿与包容度越来越高，于是破圈文化，已经成为了一种极其普遍的社会现象。
　　然而对于现阶段的车企来说，破圈并不单单是为了刷存在感，更是为了在存量市场时代寻找到新的增量。因为只有突破固有的消费圈层限制，才能找到新的目标受众，解决许多汽车品牌内循不畅的困境。
　　9月26日，新宝骏携手苏宁在北京车展之际发布了一款新产品——新宝骏小BIU智能汽车。这款产品将智能驾驶系统与智能家居IoT系统全面融合，并且具备AI驾驶黑科技，被新宝骏称为跨界出行新物种。
　　新宝骏小BIU智慧汽车的正式亮相，也标志着新宝骏与苏宁通过两个行业之间的共同努力，打破了品牌和行业之间的边界，率先在各自行业中实现了“人车家智慧互联”。

是汽车，更是一种生活方式

　　现在的年轻消费者都是生于互联网，长于互联网的。
　　所以，与其说他们是在购买一台交通工具，倒不如说他们是在选择一种生活方式。

　　新宝骏小BUI智能汽车无疑为年轻消费者开启了更多的生活方式。作为一款个性化的智能出行终端，新宝骏小BUI智能汽车可以通过全国过万家苏宁小店以及数百家家乐福的覆盖，配合语音智慧零售新模式的加持，解决用户与出行有关的大部分生活需求。
　　比如智慧购物，可以轻松实现“到车、到店、到家”全场景智慧生活。又比如远程智控，人在车中就可以操控家中智能家居，体验车家互联。
　　除此之外，新宝骏小BUI智能汽车还搭载了苏宁体育、苏宁视频等内容生态，通过这些内容娱乐把汽车从出行工具变成智能空间。

　　在北京车展新宝骏的展台上，新宝骏小BIU智能汽车在现场展示了自己的一些“才艺”，比如到场的观众可以在车内远程操作周围的智能家居设备，体验一把曾经只在影视剧中才能看到的场景，这也便是“人车家互联”的全新生活方式。

智慧化转型，新宝骏的如意算盘

　　去年4月，以“创造出行新生活”作为品牌主张，新宝骏品牌正式发布。次年，新宝骏再次推出全新品牌主张“智能汽车先导者”，力求以年轻、科技、智能、网联为品牌基因，通过智慧化转型，将所有的新宝骏产品打造成真正的数字终端。

　　基于此，新寶骏也将自己定义为智慧汽车先导者，并且将智联网当做是每一辆车的基础架构，是国内第一家只生产智慧汽车的品牌。因此可以看到，包括刚刚发布的新宝骏小BUI智能汽车在内，目前新宝骏的任何一辆车都可以实现APP远程控制、语音交互。

　　根据新宝骏目前的用户大数据来看，如今已经有接近20万个家庭在使用新宝骏的智慧出行方式，其中车联网使用频率超过6亿次，远程车辆控制超过1000万次，ACC巡航类使用时间超过2.6亿小时，这充分说明用户正在逐渐接受和适应这种全新的出行生活生活方式。
　　苏宁智能终端公司总裁刘东皓在发布会上也曾表示，新宝骏小BIU智慧汽车的诞生对于行业来说是颠覆的。未来凭借苏宁的云服务及人工智能技术，苏宁小Biu将为新宝骏小BIU智慧汽车提供更高效的跨平台多端互动解决方案，通过“产品+内容+服务+渠道”的全域增值服务，进一步打通车家互联、汽车购物、智能制造、生活服务等场景，强化新宝骏所倡导的智慧出行生活方式。
　　根据规划，新宝骏将在未来通过与苏宁这样的合作伙伴展开更深入的合作，通过新技术和新服务，实现更大空间尺度层面的万物互联，满足用户更多的生活服务、交互便捷、智能互联等需求，最终实现智能汽车新业态，真正完成自己的智慧化转型。

写在最后

　　作为“智慧汽车先导者”，面对新技术、新领域、新用户、新需求，为实现智能汽车新业态，新宝骏选择了打破自身边界，跨界融合，将自己对电动化、智能化的理解开放给智能互联的头部企业。
　　目前来看，新宝骏也正在构建自己的智慧出行生态圈，通过开放的平台吸引更多的合作伙伴加入到自己未来当中，此次发布的新宝骏小BIU智慧汽车便是明证。我们也可以预见，未来的新宝骏小Biu智慧汽车也将全力构建全场景智能生态圈，通过人车家的互联，为用户带来突破空间和时间维度的智慧生活新体验。