论文部分内容阅读
一、问题的提出崇明电力公司16号汽轮机是50MW的高温高压凝汽式汽轮机，高压缸材料为ZG20CrMoV，属珠光体铸造耐热钢。2004年1月，该机组在3年一次的大修过程中，在用氧乙炔火焰切割高压下缸5#、7#残留螺栓（M120×4mm×156mm，材质为25Cr2Mo1V）后，两螺栓孔内壁和孔底部都出现多条裂缝（见图1）。事发后，公司内外有多位相关专业和非相关专业技术人员开始对笔者首创并在公司内外已经应用7年多的氧乙炔切割法提出了质疑，认为此法本身存在缺陷，不适宜挖取残留螺栓。