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浙江省岩溶以覆盖型为主，近年来越来越多的高速公路穿越浙西北岩溶地区，由于岩溶地质灾害的隐蔽性和突发性，出现了一系列工程技术难题，给高速公路的勘察、施工与运营管理带来了较多困难。以浙西北在建杭长高速公路为例，在对线路穿越段基础地质及水文地质条件调查认知、勘察成果资料收集整理和总结分析的基础上，考虑公路工程建设对岩溶地质环境扰动的特殊性，构建了有针对性的评价指标体系，并运用层次分析法（AHP)建立了岩溶塌陷易发性评价模型，对在建杭长高速公路的岩溶塌陷易发性进行了评价。结果表明：该路段全长30.42km，累计分