【摘 要】
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本文主要研究"两新一重"政策,为了便于数学化、模型化处理,本文将"两新一重"提炼为以"互联网+"为核心要素的新基建、以人为本的新型城镇化、以交通物流为典型代表的老基建。
【基金项目】
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国家社会科学基金重大项目“‘互联网+’促进制造业创新驱动发展及其政策研究”(项目编号:17ZDA051);中国博士后科学基金面上项目“互联网革命下的制造业创新驱动机制研究”(项目编号:2020M670260)、中国博士后科学基金面上项目“生产效率、土地配置与人口城镇化研究”(项目编号:2018M630002)的资助
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本文主要研究"两新一重"政策,为了便于数学化、模型化处理,本文将"两新一重"提炼为以"互联网+"为核心要素的新基建、以人为本的新型城镇化、以交通物流为典型代表的老基建。在理论方面,本文将"两新一重"融合至城镇化模型中,在动态一般均衡框架下剖析交通物流以及"互联网+交通物流"如何影响人口城镇化。在实证方面,利用2004—2018年73个国家面板数据,采用加权LIML工具变量法检验本文理论模型。研究发现:交通物流促进了城镇化发展,且"互联网+"强化了交通物流对人口城镇化的正影响。此外,在金砖五国之中,中国交通物流对城镇化发展的总促进作用排第三,而中国互联网对城镇化发展的总促进作用排第一。
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