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根据汽车整体加工工位的布置特点,以及工人加工时间的安排,建立汽车加工的数学模型,重组加工工位。在以EM-Plant为平台的基础上,采用离散事件控制的仿真方法,对汽车车身组装加工进行仿真,分析加工过程的瓶颈问题,找出提高汽车焊装生产线生产率的方法。
基于EM-Plant的中小型汽车焊装生产线仿真模拟研究
【摘 要】
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根据汽车整体加工工位的布置特点,以及工人加工时间的安排,建立汽车加工的数学模型,重组加工工位。在以EM-Plant为平台的基础上,采用离散事件控制的仿真方法,对汽车车身组装
【机 构】
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西南交通大学机械工程学院,西南交通大学信息科学与技术学院
【出 处】
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长春大学学报
【发表日期】
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2013年6期
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