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基于MATLAB建立了前悬架系统的二自由度振动模型，推导出主频率与主振型，选取余弦函数作为路面激励，根据Newmark-β法解得在路面不平度作用下不同车速行驶车辆的振动规律。结果表明．高速通过该路面容易引起车辆的高频振动，振幅较大，行驶速度过高加大车辆的翻车危险，严重影响车辆的操纵稳定性与乘车舒适性。