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随着我国交通事业的迅猛发展,修建的隧道数量也越来越多.但是由于水文调查、地质、设计、施工、监理、验收、老化等各方面的原因,导致既有铁路隧道出现衬砌结构变形、开裂、错台、渗漏水、腐蚀等病害,隧道维修必将成为隧道研究热点.因此,建立一种包括各种因素在内的决策评价体系,实现方案选择的定量化与最优化,具有现实意义.