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飞机是人们远行时采用的主要交通工具之一,机场的客流量之大众人皆知,为了保证乘客安全、高效、有序地离场,需合理地将到站的乘客尽快疏散.乘客离场的方式多种多样,其中,乘坐出租车是乘客离站的主要方式之一.如果出租车不合理调度往往会导致乘客滞留机场,进而引发各种突发事件.因此,本论文针对两条并行车道的机场乘车调度策略进行研究,在“乘车区”有两条并行车道的前提下,设计乘车调度策略.文章对机场内出租车乘客的上车口做了五种模型方案,分为单个上车口、多个上车口两类.以南宁吴圩机场为例,利用模拟演进的方法,从多种调度策略中选出最好的,并对该调度策略进行优化.实验结果表明,设置四个可供乘客同时上车的“上车口”可达到最高效的疏散效果.