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交通出行生成模型作为“四阶段法”出行的第一步，出行模型的精度将直接影响了整个四阶段法模型的结果；现行的居民出行生成预测模型主要有生成率法、交叉分类法、回归分析等。但是这些方法都没有从根本考虑到各种影响出行生成的变量之间的相互影响关系，而这种变量之间的相互关系往往会直接影响居民的出行特征，同时，常用的回归分析法中，由于最小二乘法的局限，往往会丢失变量或者出现负变量，而这些变量在交通出行中明显会产生出行量，这就和实际的交通出行特征有了背离。本文提出了在回归分析法之前首先采用主成分分析法来确定各影响变量之间的关