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为有效解决分级填筑过程中软土路基的沉降和侧向位移问题，确保路基质量和安全稳定，本文结合河北省沿海高速公路软土路基分级填筑工程实例，采用有限元技术通过对分级填筑荷载下的软土路基变形特征展开数值模拟计算，从土体相对抗剪强度、位移增量以及塑性区开展等三个方面研究了软土路基稳定性发生失效的演化机制，研究内容对路基稳定性分析、信息化施工等方面具有一定的理论指导意义和工程借鉴作用。