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近日，广州码上吃饭网络科技公司与安徽金源信息网络科技公司在广州南沙举行战略合作签约仪式，双方表示将根据各自的战略布局及资源优势，将新型物联网智能碾米机在安徽全区域迅速铺开。双方计划未来3年将铺设1万台设备，为安徽百姓的碗中添上新鲜营养的现碾大米。
据悉，新型物联网智能碾米机是一种通过自助服务、自主结算，对稻谷即时加工，以无人值守的智能零售终端形式进行现碾米销售的新业态。此次合作，双方将深入开展技术研发及项目合作，结合各自在研发生产、行业资源等方面的优势，共同促进无人值守的社区新零售模式发展，提升新型物联网智能碾米机的应用水平。
安徽金源信息董事长胡广辉表示：“当前生产加工零售行业的发展都离不开科技的力量，新型物联网智能碾米机作为传统碾米设备智慧赋能的产物，是无人值守社区新零售的具象化表现。”这是一种顺应趋势发展的全新商业模式，改变了市面上绝大部分是精白米的市场格局，满足人们对健康饮食的需求，创造一种全新的食米方式。未来，希望双方可以共享信息科技能力，拓展合作领域，为更多人带去这种现碾现售的新鲜大米，创造更大的现碾米商业价值。
广州码上吃饭网络科技公司智能碾米机项目负责人蔡锦文表示：“智能碾米机进入安徽，承担着推进安徽生活社区智能化的重要任务。”设备内搭载的低功耗广域网基站可向其他物联网终端应用提供基础通信服务，为智慧社区改造开桥铺路，推动社区智能化转型升级。同时，通过设备铺设的多点覆盖，构建城市感知网络，更为城市的智慧化建设贡献力量。
Einride展示纯电式卡车 欲实现四级自动驾驶
瑞典运输公司Einride最近展示了一款纯电式、可越野的伐木卡车，它就是旨在实现四级自动驾驶的T-log。虽然该车的速度并不是最快的，面向的又是小众市场，但它还是有相当吸引眼球的地方。比如它完全省去了驾舱，整车的可利用空间占比极高，并且可在必要时通过远程遥控来接管驾驶。
作为一辆自动驾驶的卡车，Einride T-log根本没有给人预留可以进入的座舱。
自动驾驶可应付绝大多数情况，但在必要时，Einride T-log亦可通过远程遥控接管。T-log是一款由300kWh电池提供动力的16吨卡车， 预计满载续航里程为120英里（193公里），该车是以四级自动驾驶为目标设计的。遥控工作由Phantom Auto设计的系统来完成。整车的自动驾驶功能，由Nvidia Drive平台提供。没有乘员舱，意味着T-log可以带上更多的货物，降低生产、维护，以及运营的成本。
组成车队来运营的话，其工作的风险和成本都会低很多。Einride打造的另一款T-pod，是为一项特定的道路任务而设计的。相比之下，T-log可应付更多变的工作任务，载重能力也更强。Phantom Auto 的遥控系统，采用了低延迟的 4G 连接。而 Nvidia 的自动驾驶技术，使用了360度的实时摄像头，以及激光雷达。Einride表示，已有几家跨国公司对T-log卡车感兴趣。
“追光”机器人
植物基本上都是具有向阳性的，它们需要阳光来进行光合作用。现在有一款机器人可以帮助植物像动物一样移动，从而可以更好地生长。
中国机器人专家和企业家孙天齐实现了这一目标：他通过改造由Vincross公司制造的六爪玩具机器人，在其头顶上携带一个盆栽植物。
这个植物机器人混合体看起来像一个机器人版本的“妙蛙种子”。它在需要的时候向着阳光移动，同时它也可以与人类互动。当检测到植物水分不足时，它甚至可以通过类似踢踏舞的动作来让主人了解它的需求。孙天齐在去年的一个论坛帖子中描述了这个项目，称这是对他在2014年制作的早期装置进行的改造。他称该项目为“与植物分享人类科技”。
孙天齐表示，他在某次展览中看到了一朵被挡住阳光而枯萎的向日葵，因此获得启发。他写道，植物通常是“永恒地，特别被动的”，它们在所有生物中拥有最少的自由度。但是，技术可以为植物提供新的自由。
“通过机器人漫游车基地，植物可以体验到移动性和互动性，”孙天齐表示，“我希望这个项目可以为技术和自然之间的关系带来一些灵感。”
迪拜空中出租车面世
18个螺旋桨的超大无人机
近日，迪拜对“无人机出租车”概念服务进行了首次测试，它希望把一种巨大的无人机当成空中出租车，为已经非常拥挤的迪拜交通提供空中出租车服务，以减缓地面交通压力。
这是一架外形酷似中国大疆无人机的无人机，只是体积是大疆无人机的数百倍，巨大的白色机体中间是乘客舱，可以搭载2人，要注意这是2名乘客，而非飞行员。
在乘客舱上方是类似大疆无人机的横梁结构，一共有18个旋翼。该机在一个海湾沙滩上进行了5分钟的试飞。阿联酋王储谢赫·哈姆丹·本·穆罕默德观看了这架“无人驾驶空中出租车”的试飞！
迪拜是阿联酋的首都，也是一个非常现代化的城市，迪拜城市建设向着智慧化城市方向发展，因此无人机和机器人是其计划的核心。迪拜将自己定位为世界上最聪明的城市，雄心勃勃地希望到2030年，自动驾驶汽车将占到全球出行总量的四分之一。他们并不满足于自动驾驶汽车，现在又开始研究自动驾驶的飞机。
其实这架无人机并非阿联酋自己设计的，而是由德国Volocopter公司设计的，该公司表示希望在五年内让空中无人出租车投入运营。该公司首席执行官弗洛里安·罗伊特（Florian Reuter）表示：“现实中，你可以使用自己的智能手机，拥有一个应用程序，并预订一台空中出租车来接你，然后载你到下一个目的地。”
这架大飞机虽然有载员舱，但是却没有驾驶装置，所有的飞行都是靠智能化操作的，手机APP会为其规划飞行路线，再由空中无人出租车将你送到目标地点。
英国谢菲尔德大学（Sheffield University）计算机科学家、机器人专家诺埃尔·夏基（Noel Sharkey）谈到無人空中出租车计划时说：“最大的挑战将是对其他空中飞行出租车、建筑、鸟类和无人机的动态避障。”
据悉，新型物联网智能碾米机是一种通过自助服务、自主结算，对稻谷即时加工，以无人值守的智能零售终端形式进行现碾米销售的新业态。此次合作，双方将深入开展技术研发及项目合作，结合各自在研发生产、行业资源等方面的优势，共同促进无人值守的社区新零售模式发展，提升新型物联网智能碾米机的应用水平。
安徽金源信息董事长胡广辉表示：“当前生产加工零售行业的发展都离不开科技的力量，新型物联网智能碾米机作为传统碾米设备智慧赋能的产物，是无人值守社区新零售的具象化表现。”这是一种顺应趋势发展的全新商业模式，改变了市面上绝大部分是精白米的市场格局，满足人们对健康饮食的需求，创造一种全新的食米方式。未来，希望双方可以共享信息科技能力，拓展合作领域，为更多人带去这种现碾现售的新鲜大米，创造更大的现碾米商业价值。
广州码上吃饭网络科技公司智能碾米机项目负责人蔡锦文表示：“智能碾米机进入安徽，承担着推进安徽生活社区智能化的重要任务。”设备内搭载的低功耗广域网基站可向其他物联网终端应用提供基础通信服务，为智慧社区改造开桥铺路，推动社区智能化转型升级。同时，通过设备铺设的多点覆盖，构建城市感知网络，更为城市的智慧化建设贡献力量。
Einride展示纯电式卡车 欲实现四级自动驾驶
瑞典运输公司Einride最近展示了一款纯电式、可越野的伐木卡车，它就是旨在实现四级自动驾驶的T-log。虽然该车的速度并不是最快的，面向的又是小众市场，但它还是有相当吸引眼球的地方。比如它完全省去了驾舱，整车的可利用空间占比极高，并且可在必要时通过远程遥控来接管驾驶。
作为一辆自动驾驶的卡车，Einride T-log根本没有给人预留可以进入的座舱。
自动驾驶可应付绝大多数情况，但在必要时，Einride T-log亦可通过远程遥控接管。T-log是一款由300kWh电池提供动力的16吨卡车， 预计满载续航里程为120英里（193公里），该车是以四级自动驾驶为目标设计的。遥控工作由Phantom Auto设计的系统来完成。整车的自动驾驶功能，由Nvidia Drive平台提供。没有乘员舱，意味着T-log可以带上更多的货物，降低生产、维护，以及运营的成本。
组成车队来运营的话，其工作的风险和成本都会低很多。Einride打造的另一款T-pod，是为一项特定的道路任务而设计的。相比之下，T-log可应付更多变的工作任务，载重能力也更强。Phantom Auto 的遥控系统，采用了低延迟的 4G 连接。而 Nvidia 的自动驾驶技术，使用了360度的实时摄像头，以及激光雷达。Einride表示，已有几家跨国公司对T-log卡车感兴趣。
“追光”机器人
植物基本上都是具有向阳性的，它们需要阳光来进行光合作用。现在有一款机器人可以帮助植物像动物一样移动，从而可以更好地生长。
中国机器人专家和企业家孙天齐实现了这一目标：他通过改造由Vincross公司制造的六爪玩具机器人，在其头顶上携带一个盆栽植物。
这个植物机器人混合体看起来像一个机器人版本的“妙蛙种子”。它在需要的时候向着阳光移动，同时它也可以与人类互动。当检测到植物水分不足时，它甚至可以通过类似踢踏舞的动作来让主人了解它的需求。孙天齐在去年的一个论坛帖子中描述了这个项目，称这是对他在2014年制作的早期装置进行的改造。他称该项目为“与植物分享人类科技”。
孙天齐表示，他在某次展览中看到了一朵被挡住阳光而枯萎的向日葵，因此获得启发。他写道，植物通常是“永恒地，特别被动的”，它们在所有生物中拥有最少的自由度。但是，技术可以为植物提供新的自由。
“通过机器人漫游车基地，植物可以体验到移动性和互动性，”孙天齐表示，“我希望这个项目可以为技术和自然之间的关系带来一些灵感。”
迪拜空中出租车面世
18个螺旋桨的超大无人机
近日，迪拜对“无人机出租车”概念服务进行了首次测试，它希望把一种巨大的无人机当成空中出租车，为已经非常拥挤的迪拜交通提供空中出租车服务，以减缓地面交通压力。
这是一架外形酷似中国大疆无人机的无人机，只是体积是大疆无人机的数百倍，巨大的白色机体中间是乘客舱，可以搭载2人，要注意这是2名乘客，而非飞行员。
在乘客舱上方是类似大疆无人机的横梁结构，一共有18个旋翼。该机在一个海湾沙滩上进行了5分钟的试飞。阿联酋王储谢赫·哈姆丹·本·穆罕默德观看了这架“无人驾驶空中出租车”的试飞！
迪拜是阿联酋的首都，也是一个非常现代化的城市，迪拜城市建设向着智慧化城市方向发展，因此无人机和机器人是其计划的核心。迪拜将自己定位为世界上最聪明的城市，雄心勃勃地希望到2030年，自动驾驶汽车将占到全球出行总量的四分之一。他们并不满足于自动驾驶汽车，现在又开始研究自动驾驶的飞机。
其实这架无人机并非阿联酋自己设计的，而是由德国Volocopter公司设计的，该公司表示希望在五年内让空中无人出租车投入运营。该公司首席执行官弗洛里安·罗伊特（Florian Reuter）表示：“现实中，你可以使用自己的智能手机，拥有一个应用程序，并预订一台空中出租车来接你，然后载你到下一个目的地。”
这架大飞机虽然有载员舱，但是却没有驾驶装置，所有的飞行都是靠智能化操作的，手机APP会为其规划飞行路线，再由空中无人出租车将你送到目标地点。
英国谢菲尔德大学（Sheffield University）计算机科学家、机器人专家诺埃尔·夏基（Noel Sharkey）谈到無人空中出租车计划时说：“最大的挑战将是对其他空中飞行出租车、建筑、鸟类和无人机的动态避障。”