【摘 要】
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盾构在软弱地层中下穿既有铁路对运营铁路影响风险大,滞后沉降控制难度高.如何控制对既有铁路的影响是施工的关键.为降低软弱地层下穿既有铁路时的风险及影响,本文基于绍兴地
【机 构】
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中铁四局集团第二工程有限公司,江苏 苏州 215131
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盾构在软弱地层中下穿既有铁路对运营铁路影响风险大,滞后沉降控制难度高.如何控制对既有铁路的影响是施工的关键.为降低软弱地层下穿既有铁路时的风险及影响,本文基于绍兴地铁1号线二环北路站至火车站站盾构区间,针对软弱地层盾构下穿既有铁路的现状及施工风险分析的基础上,通过同步双液注浆、试验段分析等施工技术及控制措施,控制了盾构下穿既有铁路的沉降影响,确保了既有铁路的安全.
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