【摘 要】
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新能源领域要求开关变换器具有宽增益范围、高效率和高功率密度的特点。论文针对新能源电动汽车充电系统,提出了一种基于交错级联结构的多模式变频宽输出LLC变换器。该变换器原边为双半桥交错结构,副边整流器为上下级联结构,通过控制原边交错模式和副边开关管的导通与截止,具有4种不同的电路模式,其增益比为0.5∶1∶1.5∶2。电路模式切换结合变频控制,可以在较窄频带内实现宽范围的输出电压。所提出的LLC变换器分别实现了原边开关管的ZVS开通和副边二极管的ZCS关断,具有良好的软开关性能。制作了1.1 kW的实验样机,
【基金项目】
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四川省科技计划(2019YJ0241,2019JDTD0003),国家自然科学基金(52077181)。
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新能源领域要求开关变换器具有宽增益范围、高效率和高功率密度的特点。论文针对新能源电动汽车充电系统,提出了一种基于交错级联结构的多模式变频宽输出LLC变换器。该变换器原边为双半桥交错结构,副边整流器为上下级联结构,通过控制原边交错模式和副边开关管的导通与截止,具有4种不同的电路模式,其增益比为0.5∶1∶1.5∶2。电路模式切换结合变频控制,可以在较窄频带内实现宽范围的输出电压。所提出的LLC变换器分别实现了原边开关管的ZVS开通和副边二极管的ZCS关断,具有良好的软开关性能。制作了1.1 kW的实验样机,
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