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基于对铁路固体污染的分析，本文运用系统动力学的原理，建立固体污染系统模型，在流图分析的基础上，采用DYNAMO语言进行仿真。通过反复实验，使固体污染量与历史数据一致来确定调控参数，进行了动态仿真并预测了铁路固体污染量。依据研究结果，对铁路固体污染的治理提出了建议。
基于系统动力学的铁路固体污染量仿真分析
【摘 要】
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基于对铁路固体污染的分析，本文运用系统动力学的原理，建立固体污染系统模型，在流图分析的基础上，采用DYNAMO语言进行仿真。通过反复实验，使固体污染量与历史数据一致来确定调控参
【机 构】
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中南大学交通运输工程学院
【出 处】
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铁道科学与工程学报
【发表日期】
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2008年4期
【基金项目】
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铁道部科技研究开发计划项目（2006F008）
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