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对农用电力辅助型混合动力汽车的控制策略进行分析,并利用ADVISOR仿真平台,在UDDS循环工况下,采用电力辅助式和SOC转矩平衡式两种不同控制策略,对车辆燃油经济性和排放性能进行比较。研究表明,采用SOC转矩平衡式控制策略可以有效提高汽车的燃油经济性和排放性能。
农用电力辅助型混合动力汽车动力控制策略分析
【摘 要】
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对农用电力辅助型混合动力汽车的控制策略进行分析,并利用ADVISOR仿真平台,在UDDS循环工况下,采用电力辅助式和SOC转矩平衡式两种不同控制策略,对车辆燃油经济性和排放性能进
【机 构】
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上海电机学院汽车工程系,佳木斯大学机械工程学院
【出 处】
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农机化研究
【发表日期】
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2008年12期
【基金项目】
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上海市优秀青年教师科研专项基金项目(07A109)
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