基于钢-泡沫夹层结构的油船与冰碰撞性能分析

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运用非线性有限元基本理论,采用大型动态计算软件MSC.Dytran,建立了基于钢-泡沫夹层结构的船首以及冰体的三维有限元计算模型,分析了碰撞力的大小、船首及内部结构的损伤变形和能量吸收等特性。为研究大型运输船舶船首结构与冰之间碰撞性能奠定基础。通过使用钢-泡沫夹层结构替换舷侧外板,可以有效降低了碰撞力和增加总体的能量吸收,提高了整体的碰撞性能。
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