大众汽车集团透露了一份详尽的计划，旗下品牌都会推出纯电动驱动的车型
　　没有方向盘，没有踏板，没有加油口，没有内燃机，没有排气系统，甚至没有驾驶者！“你现在需要的都没有。”如果按照“汽车”的标准定义来说，它都不能称之为汽车，完全颠覆了我们对汽车的认知，但这就是未来，而且很快就会成为现实。
　　整理下思路，不去纠结到底什么是“汽车”。先观摩下大众汽车集团推出的Sedric——一款未来城市通勤概念车。它可以向前或者向后行驶，转弯半径数值很小，非常適合拥挤的城市。对开门设计方式不仅提升了上下车便捷性，而且创造了更宽敞的内部空间。车内设置有四个可调节座椅，乘坐者只需坐在座椅上，然后用手指点击按键，选定目的地，Sedric就能遵照命令将乘客安全送达目的地。它具备思考和判断能力，可实现完全自动驾驶。80千瓦时的电池组能够提供150千瓦的动力，最远续航里程达到500公里。根据计划，2021年Sedric会实现量产。它能够达到5级自动驾驶级别，完全解放你的双手，甚至你可以闭上眼睛小憩一会儿。
　　大众汽车集团董事会认为电动汽车和自动驾驶技术将是未来汽车工业的重中之重。所以，大众汽车集团旗下品牌会相继加入这项计划，首先是大众、西雅特和斯柯达。从长远来看，大众汽车集团将要打造一座“数字化科技之城”：Sedric承担城市内居民的通勤任务；保时捷负责打造电动跑车；奥迪研发豪华城市通勤车型；斯堪尼亚提供货物物流。
　　从技术角度来说，上述这些电动产品都会出自MEB电动模块化平台，花费重金研发的平台必须创造价值，直白点说，就是要生产出能够盈利的产品。2021年，该平台会推出第一款基于大众I.D.概念车打造的量产车型。
　　如果深入研究Sedric，它的技术相对来说并不复杂。电动机驱动后轴，电池组位于前轴和后轴之间的底板上，充电使用充电桩或家用直流电源，这些与现在市场上销售的电动汽车并无区别。
　　最大的不同在于车内没有驾驶者，乘坐者可在危急情况下按下紧急制动按钮。车辆的“大脑”能够记住乘坐者的偏好，诸如车窗升起高度、第二排按摩座椅的功能、车内氛围灯颜色、孩子喜爱的视频，就像某些高端酒店一样，当老客户再次预定客房的时候，系统内会自动弹出客户的喜好。
　　这些听起来相当不错。5级自动驾驶技术具有完全自主思考能力。车辆在绝大多数情况下能做出正确的决定，完全替驾驶者完成车辆的操控。而在商用车领域，大众还会推出更加智能、安全的产品。无论Sedric未来会悬挂哪个大众旗下品牌的Logo，它的出现都将改变城市人群的出行方式。如同大众集团广告所言：“无须亲自驾驶，Sedric为你掌控一切。”
　　5级自动驾驶技术
　　第1级别自动驾驶技术已经实现（请见右图），诸如自动巡航。自动驾驶技术已经世行了分级，随着技术的发展，我们的汽车将会变得更加智能。尽管现在技术已经达到，但为什么还要设置时间表？没错，自动驾驶技术在近几年飞速发展。但相关法律和道德层面的问题还未解决。能够完全自动驾驶汽车肯定会出现在我们的生活中，但在它到来之前，必须解决各种社会和法律问题。
　　自动驾驶，真的有必要吗？
　　支持者
　　ROBIN KITTELMANN“自动驾驶技术可提供更多的安全性，让驾驶变得更为简单。在城市中，交通状况非常糟糕，自动驾驶让车辆变为了移动的办公室。时代在发展，科技在进步，我们要做的就是接受新的技术。但反对者对自动驾驶技术嗤之以鼻，我想说，你们的思维太古板，汽车根本不适合你们，还是骑马吧。”
　　反对者
　　GERALDCZAJKA“互联网改变了我们的生活，但漏洞一直没有解决或者说，我们无法避免漏洞的存在。黑客会利用漏洞制造麻烦。真的不是我多虑，而现实的确如此。谁都无法保证自动驾驶技术具有100%的可靠性。况且，现在法律和道德层面对无人驾驶汽车都有一定的质疑。我并不相信系统对危险情况的判断能力会超过人类。”
　　评价
　　大众汽车集团的电动车计划背后还有一定的疑问有待解决。法律是否能为这项技术开绿灯还不好说。单就产品而言，Sedric适合拥挤的都市。大众汽车集团已经规划好了未来蓝图