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以山西高速公路某项目30 m跨径T梁桥为例,利用Midas/FEA建立了实体模型,对该跨径不同斜交角度单跨T梁桥的力学性能进行了分析研究,为装配式斜支承T梁桥的设计与研究提供参考。研究结果表明,随着斜交角度的变化,结构的最大弯矩、最大剪力及支座反力发生变化,但结构挠度变化很小。
基于斜交角的多片梁式斜交桥力学性能分析
【摘 要】
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以山西高速公路某项目30 m跨径T梁桥为例,利用Midas/FEA建立了实体模型,对该跨径不同斜交角度单跨T梁桥的力学性能进行了分析研究,为装配式斜支承T梁桥的设计与研究提供参考
【机 构】
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中铁十七局集团第五工程有限公司
【出 处】
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建材技术与应用
【发表日期】
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2018年4期
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