【摘 要】
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随着国家经济的不断发展,部分高速公路通行能力已无法满足使用需求.为了加快交通运输速度,并且最小程度破坏环境影响,对现有高速公路改扩建势在必行.本文主要是结合京石改扩
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随着国家经济的不断发展,部分高速公路通行能力已无法满足使用需求.为了加快交通运输速度,并且最小程度破坏环境影响,对现有高速公路改扩建势在必行.本文主要是结合京石改扩建工程中花田路分离立交桥拆除和新建的过程,旧桥拆除的施工要点及注意事项.rn工程概况rn京石改扩建工程中花田路分离立交桥,位于涿州市境内,原有构造物为1～4m通道,旧涵于1992年竣工通车,设计荷载采用《公路桥涵设计通用规范》(JTJ021-89)中的汽-超20,挂-120.上部结构为装配式预制钢筋混凝土实心板,下部结构为轻台,基础采用扩大基础.上部盖板预制长度4.874m,厚0.32m,预制宽度边板为0.995m,中板为0.99m,板与板之间采用0.01m铰缝连接.台深宽度0.75m;基础分两层,每层厚0.6m,通道顶上内外侧均为波形护栏,护栏宽度0.5m.被交路为4m宽水泥路,已下挖,通道下在雨季有积水.根据涿州市规划,现有结构形式无法满足规划需要,根据地方政府意见统筹考虑,最终扩建方案定位主线上跨,拆除原有1～4m通道,并挖除部分路基,在原位新建4-20简支变连续预应力混凝土箱梁桥.
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