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摘 要：在建筑事业快速发展的今天，施工质量控制要点在市政道路工程中的分析十分重要。其能够使得整体的施工质量得到显著性的提高。本文主要针对施工质量控制要点在市政道路工程中的应用进行分析，并提出了相应的优化措施。
关键词：施工质量 控制要点 市政道路 工程
在进行市政道路的整体施工中，其需要结合实际情况对各种施工要点进行相应的控制。但在实际的施工中，其依旧会面临诸多的问题。所以，为了能够使得工程体系结构得到优化，其需要结合市政道路施工的特点。让施工质量得到全面性的提高。
一、市政道路工程中施工质量控制中的问题
1.1道路回填土下沉
由于部分城市的地底下铺设各种各样的管线，而回填沟槽的紧密实度与道路路基是否稳定有着直接性的影响关系，而且在进行填土的施工过程中回填度过厚，碾压倾斜，和填土的土壤品质这些操作都不符合规定的要求，从而造成了回填土的紧密实度达不到标准和路基，路面结构的塌陷，管体上也有部分出现破裂的情况，甚至连无筋管都有可能被压扁。【1】再者，如果在槽沟中还存在积水而不去清理的情况下直接进行填土，会造成含水量超标而不能夯实的情况，这很容易造成沟槽回填土向下塌陷的危险，甚至影响到路基整体的稳定性。
1.2道路施工裂缝
路面出现开裂，起砂，蜂窝麻面等各种问题。造成这些问题的主要原因有这几个方面：（1）由于水泥质量的不达标，从而在进行混凝土搅拌的过程中，因为水灰的比例太大，减弱了表面的强度，所以完工之后，只要使用磨损就很容易会起砂。（2）导致道路表面皮层裂开和脱落的原因则是在施工的时候，没有在混凝土的表面撒上干水泥或水，完工后没有定期对道路进行维修的保养或者是道路还没有到龄期就开始通车。（3）砂，石，水泥的用量估算错误或者加入的水量不是标准用量，搅拌不够均匀等等问题都会导致混凝土离析。（4）不按照标准的操作要求去对混凝土浇筑从而造成下料的高度不合要求，混凝土的振动不达标都会让混凝土里面的气泡不能完全的排漏出来。
1.3管道安装问题
造成此问题的原因则是在市政府道路工程中所需的大多数管道在经过车路，施工排雨用的管道，过路的电力电缆等管道时，都需要在路床施工前完成。在进行管道的安装过程中，其位置并未能得到良好的确定。容易造成管道后期的维护困难。从而使得管道排水不同，造成淤泥积压，对市政道路造成一定程度的影响。同时，在进行安装的过程中，其施工经常会出现不规范的情况，从而使得管道施工质量造成一定的影响。
二、对市政府道路工程的质量要进行控制
2.1对测量的质量进行控制
由于市政府道路工程需要線形布置，所以平面控制点大多数都是根据复合导线来布置设计进行的，为了配套管线不出现碰头和擦边的现象，必须要将市政府道路的测量精准度提高。通常是将市政府道路工程的高程控制依据线路的布置设计成复合水准路线，而且应该由永久性水准点和临时性水准点构成水準点的布设。永久性水准点一般设置在路线的起点，终点和长期都要进行观测的重点工程周围。在测量的时候，要把周围的控制点当作标准，仿照相近的控制点，控制点和测设点两者间距离要在100m的范围内。在拟用永久性水准点的时候，要先在相关部门里拿到高程数据，并且这个高程测量的精准度要大于三等要求。按照规定的方法去复测和签证，必须根据二级复核的程序要求去测量控制，即便是施工单位的放样，也必须在确认复核没有错误之后上报给监理部门再次复核。其误差值不允许超过误差范围，在完成测点的任务之后还要进行测量保护，记录和复核签收。
2.2对原材料的质量进行控制
因为受目前市场经济环境影响，销售材料各式各样，这很容易误导采购的工作人员。所以采购人员在购买原材料的时候，要充分了解市场，严格按质量标准选择一些资金雄厚，有良好的口碑的合格生产商。【2】可以用招标采购的方法去购买水泥，钢筋等大众原材料。还要在原材料进入施工现场前按规定和要求的检验方法对其进行相关的质量检验，绝不许不合格原材料入场，保证其质量。另外，还要注意施工过程中钢筋的焊接质量加强和路基填水量的控制，以防出现安全隐患。
2.3对路基施工的质量进行控制
（1）在运输沥青混合料的过程中，需要用篷布进行覆盖，起到防雨和保温的作用，为了避免沥青混合料粘结在车厢内部，在装料之前，需要先在车上喷一层薄的隔离剂。运料车应该在摊铺机前20cm左右的范围内进行等候，被摊铺机轻顶卸料，等候卸车必须要有足够的候料车。
（2）摊铺机在进行倒料时，必须确保缓慢、均匀的摊铺，摊铺机在正式开工之前，需要提前1h小时对熨平板进行预热，在预热的过程中，需要确保熨平板的温度不低于100℃，平均速度应保持在4m/min左右。
（3）初压面层的操作应紧跟摊铺机后一步进行，先用钢轮压路机静压两次，压制的顺序采用由低到高、由外侧到中心进行。复压要紧跟着初压进行，在复压的过程中不能有任何停顿，相邻的碾压带之间应重叠1/2轮的宽度。终压紧跟在复压之后进行，采用双轮钢筒式的振动压路机在面层上至少碾压两遍以上，直到没有明显的轮迹才可以停止工作。【3】
（4）对于道路的表面接缝而言，应该随时保持接缝之间的紧密，上下层两层之间的纵缝错开应至少不少于15cm，相邻两幅和上下层之间的水平接缝错位应不少于1m，对于高等级路面的表面层之间的横向接缝要采取垂直的平接缝方式进行接缝。
三、结语：
施工质量控制要点在市政道路工程的分析十分重要，其能够使得整体的施工效率得到明显的提升。在进行施工过程中，其首先需要结合质量施工问题进行全面性的分析。然后采用多种不同的方法不断提升道路施工的质量，做好基准测量、材料控制以及施工规范等多方面的施工标准。最终使得施工质量得到显著性的提高。
参考文献：
[1]市政道路施工质量控制的有效措施[J]. 黄春梅.交通世界（建养.机械）. 2011（01）
[2]公路路面改造施工质量监理分析[J]. 邓光振.中国高新技术企业. 2010（13）
[3]市政道路工程质量检验及控制要点[J]. 徐筑红.科技信息. 2010（12）
关键词：施工质量 控制要点 市政道路 工程
在进行市政道路的整体施工中，其需要结合实际情况对各种施工要点进行相应的控制。但在实际的施工中，其依旧会面临诸多的问题。所以，为了能够使得工程体系结构得到优化，其需要结合市政道路施工的特点。让施工质量得到全面性的提高。
一、市政道路工程中施工质量控制中的问题
1.1道路回填土下沉
由于部分城市的地底下铺设各种各样的管线，而回填沟槽的紧密实度与道路路基是否稳定有着直接性的影响关系，而且在进行填土的施工过程中回填度过厚，碾压倾斜，和填土的土壤品质这些操作都不符合规定的要求，从而造成了回填土的紧密实度达不到标准和路基，路面结构的塌陷，管体上也有部分出现破裂的情况，甚至连无筋管都有可能被压扁。【1】再者，如果在槽沟中还存在积水而不去清理的情况下直接进行填土，会造成含水量超标而不能夯实的情况，这很容易造成沟槽回填土向下塌陷的危险，甚至影响到路基整体的稳定性。
1.2道路施工裂缝
路面出现开裂，起砂，蜂窝麻面等各种问题。造成这些问题的主要原因有这几个方面：（1）由于水泥质量的不达标，从而在进行混凝土搅拌的过程中，因为水灰的比例太大，减弱了表面的强度，所以完工之后，只要使用磨损就很容易会起砂。（2）导致道路表面皮层裂开和脱落的原因则是在施工的时候，没有在混凝土的表面撒上干水泥或水，完工后没有定期对道路进行维修的保养或者是道路还没有到龄期就开始通车。（3）砂，石，水泥的用量估算错误或者加入的水量不是标准用量，搅拌不够均匀等等问题都会导致混凝土离析。（4）不按照标准的操作要求去对混凝土浇筑从而造成下料的高度不合要求，混凝土的振动不达标都会让混凝土里面的气泡不能完全的排漏出来。
1.3管道安装问题
造成此问题的原因则是在市政府道路工程中所需的大多数管道在经过车路，施工排雨用的管道，过路的电力电缆等管道时，都需要在路床施工前完成。在进行管道的安装过程中，其位置并未能得到良好的确定。容易造成管道后期的维护困难。从而使得管道排水不同，造成淤泥积压，对市政道路造成一定程度的影响。同时，在进行安装的过程中，其施工经常会出现不规范的情况，从而使得管道施工质量造成一定的影响。
二、对市政府道路工程的质量要进行控制
2.1对测量的质量进行控制
由于市政府道路工程需要線形布置，所以平面控制点大多数都是根据复合导线来布置设计进行的，为了配套管线不出现碰头和擦边的现象，必须要将市政府道路的测量精准度提高。通常是将市政府道路工程的高程控制依据线路的布置设计成复合水准路线，而且应该由永久性水准点和临时性水准点构成水準点的布设。永久性水准点一般设置在路线的起点，终点和长期都要进行观测的重点工程周围。在测量的时候，要把周围的控制点当作标准，仿照相近的控制点，控制点和测设点两者间距离要在100m的范围内。在拟用永久性水准点的时候，要先在相关部门里拿到高程数据，并且这个高程测量的精准度要大于三等要求。按照规定的方法去复测和签证，必须根据二级复核的程序要求去测量控制，即便是施工单位的放样，也必须在确认复核没有错误之后上报给监理部门再次复核。其误差值不允许超过误差范围，在完成测点的任务之后还要进行测量保护，记录和复核签收。
2.2对原材料的质量进行控制
因为受目前市场经济环境影响，销售材料各式各样，这很容易误导采购的工作人员。所以采购人员在购买原材料的时候，要充分了解市场，严格按质量标准选择一些资金雄厚，有良好的口碑的合格生产商。【2】可以用招标采购的方法去购买水泥，钢筋等大众原材料。还要在原材料进入施工现场前按规定和要求的检验方法对其进行相关的质量检验，绝不许不合格原材料入场，保证其质量。另外，还要注意施工过程中钢筋的焊接质量加强和路基填水量的控制，以防出现安全隐患。
2.3对路基施工的质量进行控制
（1）在运输沥青混合料的过程中，需要用篷布进行覆盖，起到防雨和保温的作用，为了避免沥青混合料粘结在车厢内部，在装料之前，需要先在车上喷一层薄的隔离剂。运料车应该在摊铺机前20cm左右的范围内进行等候，被摊铺机轻顶卸料，等候卸车必须要有足够的候料车。
（2）摊铺机在进行倒料时，必须确保缓慢、均匀的摊铺，摊铺机在正式开工之前，需要提前1h小时对熨平板进行预热，在预热的过程中，需要确保熨平板的温度不低于100℃，平均速度应保持在4m/min左右。
（3）初压面层的操作应紧跟摊铺机后一步进行，先用钢轮压路机静压两次，压制的顺序采用由低到高、由外侧到中心进行。复压要紧跟着初压进行，在复压的过程中不能有任何停顿，相邻的碾压带之间应重叠1/2轮的宽度。终压紧跟在复压之后进行，采用双轮钢筒式的振动压路机在面层上至少碾压两遍以上，直到没有明显的轮迹才可以停止工作。【3】
（4）对于道路的表面接缝而言，应该随时保持接缝之间的紧密，上下层两层之间的纵缝错开应至少不少于15cm，相邻两幅和上下层之间的水平接缝错位应不少于1m，对于高等级路面的表面层之间的横向接缝要采取垂直的平接缝方式进行接缝。
三、结语：
施工质量控制要点在市政道路工程的分析十分重要，其能够使得整体的施工效率得到明显的提升。在进行施工过程中，其首先需要结合质量施工问题进行全面性的分析。然后采用多种不同的方法不断提升道路施工的质量，做好基准测量、材料控制以及施工规范等多方面的施工标准。最终使得施工质量得到显著性的提高。
参考文献：
[1]市政道路施工质量控制的有效措施[J]. 黄春梅.交通世界（建养.机械）. 2011（01）
[2]公路路面改造施工质量监理分析[J]. 邓光振.中国高新技术企业. 2010（13）
[3]市政道路工程质量检验及控制要点[J]. 徐筑红.科技信息. 2010（12）