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摘要：国家专业教学标准是指导学校组织实施教学、加强专业建设、开展质量评价的基本依据。全文就国家专业教学标准中人才培养目标及人才规格、课程体系及课程标准、校内实训教学条件等重点内容的开发进行了探讨。
关键词：高职 专业 教学标准 探讨
中图分类号：G712 文献标识码：A 文章编号：1009-5349（2018）17-0174-02
2015年年底，教育部对高职高专专业目录进行了修订与细化，新增了城市轨道交通通信信号技术专业。为了保证城市轨道交通通信信号技术专业整体人才培养质量，在国家层面开发兼具统一性与科学性的专业教学标准已是迫在眉睫。
城市轨道交通通信信号技术专业定位为“面向地铁运营单位”，其对应职业（岗位）为通信工、信号工。以下，针对该专业，就国家专业教学标准中重点内容的确定展开探讨。
一、专业人才培养目标及人才规格确定
人才培养目标是人才培养的总原则和总方向，是开展教育教学的基本依据。人才规格是人才培养目标的具体化，是组织教学的客观依据。
高职教育是指“完成高中阶段教育和中职教育的基础上，为适应生产、建设、管理与服务一线的某种职业、岗位、技术业务的需要，而进行的高等知识、技能和态度的教育”，它“是高等教育的一个重要类型，是一种高等专业技术教育”，和普通高等教育“并存于专科、本科和研究生各层次教育中”。
通常将人才分为四种类型，即学术型人才、工程型人才、技术型人才和技能型人才。教职成[2015]6号文件强调：高职院校应以增强学生的就业创业能力为核心，加强思想道德、人文素养教育和技术技能培养，全面提高人才培养质量。
综上所述，高职院校人才培养目标的最终落脚点是“技术技能人才”，而这种技术技能人才规格，必须从知识、技能和素质三个方面来进行详细描述。
为了确定专业人才培养目标的内涵、提高其科学性及增强人才培养的效果，专业人才培养目标输出时遵循如下步骤：
（1）由城轨运输类专业指导委员会组织调研。调研团队由城轨运输类专业指导委员会、行业企业技术专家、教育专家、高职院校课程专家及专任教师组成；调研范围覆盖全国城市轨道交通行业，分西南、西北、东北、华中、华北、华南、华东共7个片区进行；调研方法有问卷调查、电话调查、实地面谈、座谈会、查阅文献等直接与间接调研方式；调研内容包括城市轨道交通行业的人才结构现状、行业现状及发展趋势、人才需求状况，岗位对知识、技能和素质的要求，相应的职业资格，毕业生就业去向，高职院校的学生特点等等。城轨运输类专业指导委组织的调研工作于2017年下半年展开，共发放调查问卷970份，回收938份，回收率97%。
（2）由城轨运输类专业指导委员会组织专任教师对调研资料进行系统分析、归纳、整理，组织课程专家及专任教师讨论、拟（修）订专业人才培养目标；行业企业技术专家及教育专家对专业人才培养目标提出咨询意见；经过多次修订、咨询，修订组和咨询组对人才培养目标的意见取得一致。
（3）城轨运输类专业指导委员会再次组织专家会议审核专业人才培养目标，审核通过后，专业人才培养目标输出。
通过以上工作的开展，对城市轨道交通通信信号技术专业人才培养目标，我们可以这样表述：本专业面向城市轨道交通行业通信、信号等技术领域，培养理想信念坚定、德技并修、全面发展，具有一定的科学文化水平、良好的职业道德和工匠精神、较强的就业创业能力，掌握城市轨道交通通信信号技术专业必备理论知识，能够从事通信与信号设备的安装、维护与管理等工作的高素质技术技能人才。
通过岗位要求调研，整理出岗位工作任务共123条，与其对应岗位职业能力（指个体在职业活动中完成具体工作任务的能力，包含知识、技能与态度）共562条，并用清晰简洁的词典式表格形式呈现；参照通信工、信号工国家职业资格标准，从而形成对人才规格的科学表述。
二、专业课程体系构建及核心课程标准确定
课程体系及课程标准，是国家专业教学标准中的核心内容。国家专业教学标准的制定坚持就业导向为原则，并立足于学生职业生涯和可持续发展的需要。我们采用基于职业岗位（群）导向的课程体系构建方法，并在课程体系构建过程中，城轨运输类专业指导委员会组织行业企业技术专家、教育专家、高职院校课程专家共同参与。专业课程体系构建步骤如下：
（1）岗位主要工作任务及核心职业能力提炼。针对岗位工作任务与职业能力样本，同时参照通信工、信号工国家职业资格标准，提炼出岗位主要工作任务26条与核心职业能力125条，并用清晰简洁的词典式表格的形式呈现。
（2）专业核心课程名称确定。将主要工作任务按照一定的逻辑关系组合在一起，得到典型工作任务，将典型工作任务转换为核心课程名称。按照这种方法共确定7门核心课程，分别是：城市轨道交通信号基础设备维护、城市轨道交通联锁系统维护、城市轨道交通列车自动控制系统维护、城市轨道交通信号及通信电源系统维护、城市轨道交通专用通信系统维护、城市轨道交通通信传输系统维护、城市轨道交通无线集群系统及设备维护。
（3）专业课程体系构建。核心课程是课程体系的根本；以核心课程为出发点，考虑高职教育对学生政治、身心、人文及科学素质的全面要求，考虑学生职业迁移能力及创业创新能力的发展，考虑学生综合职业能力的提高，考虑全国各地区、经济发展情况差异；合理配置公共基础课程、专业基础课程、专业拓展课程和实践类课程；遵循人的职业成长规律及学习认知规律，将课程进行序化与设计，构成专业课程体系。
核心课程标准确定。核心课程标准应依据岗位主要工作任务与核心职业能力来制订，参考岗位主要工作任务定位课程目标，将岗位核心职业能力融入课程内容中。这样，我们就能按照课程标准的文本，从课程定位、课程目标（知识目标、技能目标、素质目标）、课程内容（知识点、技能点、素质）、教学实施（教材和教参选用、考核评价要求、教学基本条件要求）等方面对核心课程标准进行表述了。
三、校内实訓教学条件确定
依据专业人才培养目标，结合岗位主要工作任务、核心职业能力，按照课程体系和课程标准要求，列出所需系列实训项目，将实训项目按功能进行系统分析、归类，提出12个实训区建议，分别为：钳工实训区、电工实训区、电子实训区、计算机组装实训区、网络技术实训区、信号基础实训区、电源实训区、联锁实训区、列车自动控制系统实训区、有线通信实训区、无线通信实训区、专用通信实训区。
四、结语
采用多种方法开发出来的国家专业教学标准，对接了行业企业需求，对接了国家职业资格标准，甚至可以说对接了真实的工作环境和企业文化，因此它对促进专业建设、规范专业教学、提高教学质量具有重要意义。国家专业教学标准是框架，是基础，各高职院校应根据自身的发展水平制订具体、灵活的专业教学标准。而且随着产业结构调整、劳动组织发生变化、技术进步与升级等，国家专业教学标准必须在实施过程中进行动态更新，以便能更好地为教学服务。
参考文献：
[1]中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局.标准化工作指南（第1部分）：标准化和相关活动的通用词汇（GB/T20000.1-2002）[M].北京：中国标准出版社，2002.
[2]葛维威.近年来职业教育国家教学标准体系建设成果[J].中国职业技术教育，2017.
[3]柴福洪.陈年友.高等职业教育名词研究[M].北京：高等教育出版社，2012：63-64.
[4]徐国庆.职业教育课程地位的理性思考——基于宏观政策的视角[J].教育研究，2013（10）：48.
责任编辑：张蕊
关键词：高职 专业 教学标准 探讨
中图分类号：G712 文献标识码：A 文章编号：1009-5349（2018）17-0174-02
2015年年底，教育部对高职高专专业目录进行了修订与细化，新增了城市轨道交通通信信号技术专业。为了保证城市轨道交通通信信号技术专业整体人才培养质量，在国家层面开发兼具统一性与科学性的专业教学标准已是迫在眉睫。
城市轨道交通通信信号技术专业定位为“面向地铁运营单位”，其对应职业（岗位）为通信工、信号工。以下，针对该专业，就国家专业教学标准中重点内容的确定展开探讨。
一、专业人才培养目标及人才规格确定
人才培养目标是人才培养的总原则和总方向，是开展教育教学的基本依据。人才规格是人才培养目标的具体化，是组织教学的客观依据。
高职教育是指“完成高中阶段教育和中职教育的基础上，为适应生产、建设、管理与服务一线的某种职业、岗位、技术业务的需要，而进行的高等知识、技能和态度的教育”，它“是高等教育的一个重要类型，是一种高等专业技术教育”，和普通高等教育“并存于专科、本科和研究生各层次教育中”。
通常将人才分为四种类型，即学术型人才、工程型人才、技术型人才和技能型人才。教职成[2015]6号文件强调：高职院校应以增强学生的就业创业能力为核心，加强思想道德、人文素养教育和技术技能培养，全面提高人才培养质量。
综上所述，高职院校人才培养目标的最终落脚点是“技术技能人才”，而这种技术技能人才规格，必须从知识、技能和素质三个方面来进行详细描述。
为了确定专业人才培养目标的内涵、提高其科学性及增强人才培养的效果，专业人才培养目标输出时遵循如下步骤：
（1）由城轨运输类专业指导委员会组织调研。调研团队由城轨运输类专业指导委员会、行业企业技术专家、教育专家、高职院校课程专家及专任教师组成；调研范围覆盖全国城市轨道交通行业，分西南、西北、东北、华中、华北、华南、华东共7个片区进行；调研方法有问卷调查、电话调查、实地面谈、座谈会、查阅文献等直接与间接调研方式；调研内容包括城市轨道交通行业的人才结构现状、行业现状及发展趋势、人才需求状况，岗位对知识、技能和素质的要求，相应的职业资格，毕业生就业去向，高职院校的学生特点等等。城轨运输类专业指导委组织的调研工作于2017年下半年展开，共发放调查问卷970份，回收938份，回收率97%。
（2）由城轨运输类专业指导委员会组织专任教师对调研资料进行系统分析、归纳、整理，组织课程专家及专任教师讨论、拟（修）订专业人才培养目标；行业企业技术专家及教育专家对专业人才培养目标提出咨询意见；经过多次修订、咨询，修订组和咨询组对人才培养目标的意见取得一致。
（3）城轨运输类专业指导委员会再次组织专家会议审核专业人才培养目标，审核通过后，专业人才培养目标输出。
通过以上工作的开展，对城市轨道交通通信信号技术专业人才培养目标，我们可以这样表述：本专业面向城市轨道交通行业通信、信号等技术领域，培养理想信念坚定、德技并修、全面发展，具有一定的科学文化水平、良好的职业道德和工匠精神、较强的就业创业能力，掌握城市轨道交通通信信号技术专业必备理论知识，能够从事通信与信号设备的安装、维护与管理等工作的高素质技术技能人才。
通过岗位要求调研，整理出岗位工作任务共123条，与其对应岗位职业能力（指个体在职业活动中完成具体工作任务的能力，包含知识、技能与态度）共562条，并用清晰简洁的词典式表格形式呈现；参照通信工、信号工国家职业资格标准，从而形成对人才规格的科学表述。
二、专业课程体系构建及核心课程标准确定
课程体系及课程标准，是国家专业教学标准中的核心内容。国家专业教学标准的制定坚持就业导向为原则，并立足于学生职业生涯和可持续发展的需要。我们采用基于职业岗位（群）导向的课程体系构建方法，并在课程体系构建过程中，城轨运输类专业指导委员会组织行业企业技术专家、教育专家、高职院校课程专家共同参与。专业课程体系构建步骤如下：
（1）岗位主要工作任务及核心职业能力提炼。针对岗位工作任务与职业能力样本，同时参照通信工、信号工国家职业资格标准，提炼出岗位主要工作任务26条与核心职业能力125条，并用清晰简洁的词典式表格的形式呈现。
（2）专业核心课程名称确定。将主要工作任务按照一定的逻辑关系组合在一起，得到典型工作任务，将典型工作任务转换为核心课程名称。按照这种方法共确定7门核心课程，分别是：城市轨道交通信号基础设备维护、城市轨道交通联锁系统维护、城市轨道交通列车自动控制系统维护、城市轨道交通信号及通信电源系统维护、城市轨道交通专用通信系统维护、城市轨道交通通信传输系统维护、城市轨道交通无线集群系统及设备维护。
（3）专业课程体系构建。核心课程是课程体系的根本；以核心课程为出发点，考虑高职教育对学生政治、身心、人文及科学素质的全面要求，考虑学生职业迁移能力及创业创新能力的发展，考虑学生综合职业能力的提高，考虑全国各地区、经济发展情况差异；合理配置公共基础课程、专业基础课程、专业拓展课程和实践类课程；遵循人的职业成长规律及学习认知规律，将课程进行序化与设计，构成专业课程体系。
核心课程标准确定。核心课程标准应依据岗位主要工作任务与核心职业能力来制订，参考岗位主要工作任务定位课程目标，将岗位核心职业能力融入课程内容中。这样，我们就能按照课程标准的文本，从课程定位、课程目标（知识目标、技能目标、素质目标）、课程内容（知识点、技能点、素质）、教学实施（教材和教参选用、考核评价要求、教学基本条件要求）等方面对核心课程标准进行表述了。
三、校内实訓教学条件确定
依据专业人才培养目标，结合岗位主要工作任务、核心职业能力，按照课程体系和课程标准要求，列出所需系列实训项目，将实训项目按功能进行系统分析、归类，提出12个实训区建议，分别为：钳工实训区、电工实训区、电子实训区、计算机组装实训区、网络技术实训区、信号基础实训区、电源实训区、联锁实训区、列车自动控制系统实训区、有线通信实训区、无线通信实训区、专用通信实训区。
四、结语
采用多种方法开发出来的国家专业教学标准，对接了行业企业需求，对接了国家职业资格标准，甚至可以说对接了真实的工作环境和企业文化，因此它对促进专业建设、规范专业教学、提高教学质量具有重要意义。国家专业教学标准是框架，是基础，各高职院校应根据自身的发展水平制订具体、灵活的专业教学标准。而且随着产业结构调整、劳动组织发生变化、技术进步与升级等，国家专业教学标准必须在实施过程中进行动态更新，以便能更好地为教学服务。
参考文献：
[1]中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局.标准化工作指南（第1部分）：标准化和相关活动的通用词汇（GB/T20000.1-2002）[M].北京：中国标准出版社，2002.
[2]葛维威.近年来职业教育国家教学标准体系建设成果[J].中国职业技术教育，2017.
[3]柴福洪.陈年友.高等职业教育名词研究[M].北京：高等教育出版社，2012：63-64.
[4]徐国庆.职业教育课程地位的理性思考——基于宏观政策的视角[J].教育研究，2013（10）：48.
责任编辑：张蕊