遇上客运纠纷该如何维权

来源 :农村百事通 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zhoulina1314
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  客运合同又称旅客运输合同,是指承运人将旅客及行李运抵目的地,旅客为此支付票款的合同。那么,旅客乘坐客车或火车在旅途中遭受意外伤害时,该如何维护自己的合法权益呢?
  1.立即求助。意外伤害发生后,应立即告知客车司乘人员和铁路工作人员,请求救助,并要求其作出书面记录。我国《道路交通安全法》第70条第1款规定:“在道路上发生交通事故,车辆驾驶人应当立即停车,保护现场;造成人身伤亡的,车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员,并迅速报告值勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的,应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。”同时,根据铁道部《旅客人身伤害及携带行李损失事故处理办法》的规定,受伤旅客有权要求铁路分局工作人员检查受伤程度,及时采取抢救措施,调查意外伤害的发生经过,作出详细的书面记录,并收集不少于两份的受害人、同行人、见证人的证明材料。
  2.保存证据。妥善保留车票、现场目击者的证言、医疗诊断证明和检查治疗费用单据等证明材料。车票是证明旅客与客运和铁路运输企业存在运输合同关系的有效证据。医疗诊断证明是证实旅客是否受到伤害及伤害程度的必要证据,而检查治疗费用单据则是确定索赔数额的有力证据。
  3.协商解决。意外发生后,关于赔偿的问题,受伤旅客可以本着公平合理的原则与客运公司或铁路运输企业协商处理,尽量就赔偿问题达成一致意见。这样,可节省时间、精力和财力。
  4.提起诉讼。在协商不成或者一方不愿协商解决的情况下,旅客可以向人民法院起诉维权。起诉时需注意四个问题:(1)明确赔偿主体。只要不是不可抗力或者旅客自身原因造成的事故,不论客运公司或铁路运输企业主观上有无过错,旅客均有权向其请求损害赔偿。(2)选准被告。《铁路法》第72条规定:“本法所称国家铁路运输企业是指铁路局或铁路分局。”因此,旅客起诉时应将给自己造成损失的铁路分局作为被告,而不应将其下属的车站或客运段等单位作为被告。(3)确定管辖法院。根据《民事诉讼法》的有关规定,因铁路、公路、水上、航空运输和联合运输合同纠纷提起的诉讼,由运输始发地、目的地或者被告住所地人民法院管辖。旅客也可向意外伤害发生地、铁路运输企业主要营业地(铁路分局所在地)的人民法院起诉。(4)明确赔偿范围。《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第17条规定:“受害人遭受人身损害,因就医治疗支出的各项费用以及因误工减少的收入,包括医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院伙食补助费、必要的营养费,赔偿义务人应当予以赔偿。受害人因伤致残的,其因增加生活上需要所支出的必要费用以及因丧失劳动能力导致的收入损失,包括残疾赔偿金、残疾辅助器具费、被扶养人生活费,以及因康复护理、继续治疗实际发生的必要的康复费、护理费、后续治疗费,赔偿义务人也应当予以赔偿。受害人死亡的,赔偿义务人除应当根据抢救治疗情况赔偿本条第一款规定的相关费用外,还应当赔偿丧葬费、被扶养人生活费、死亡补偿费以及受害人亲属办理丧葬事宜支出的交通费、住宿费和误工损失等其他合理费用。”根据上述规定,旅客可结合自身受伤害情况提出索赔请求。另外,在提起索赔诉讼的同时,不影响旅客按照国家有关机动车第三者责任强制保险和铁路旅客意外伤害强制保险规定获取保险金。
其他文献
随着互联网技术的快速发展与完善,其传播高效快速而备受关注。现在互联网技术已经成为人们工业生产、日常生活中的一部分。一个稳定而高速的宽带环境已然是单位用户正常运营、
为了探明播后镇压对于春油菜出苗率的影响,以青杂3号为研究材料,分别于2010年和2011年进行春播试验,每次试验都进行播种后镇压与不镇压两个处理,每个处理设置3个重复,每个重复5行,
妻子像变戏法一样从手里变出来一只小麻雀,托在了手掌心。四岁的女儿欢呼雀跃着跳到了妻子身边,一下把小麻雀撰在了手里,爱不释手地拿着。小麻雀大约刚掉了嘴上的瓣黄,刚刚学会飞
本文提出了当电动机负载改变时,应调节电动机的端电压以获得较高的力能指标的方法,并分几种情况给出了负载变化时电动机电压的调节规律,最后通过试验证明。负载变化时按这些规律
<正> 恽代英同志是中国共产党早期的活动家和宣传家,中国青年运动的先驱和领袖。他原籍江苏武进,1895年8月12日出生于武昌。1915年当日本提出灭亡中国的“二十一条”时,他正在武昌
使用过手机的人大多都学过关键时刻电池没电的烦恼,特别是出差在外又忘了带充电器的人。在南宁机场候机厅的一角,近来出现了一块招牌,上面写着:“手机充电”。招牌后面的柜台里摆
本文讨论了域上矩阵方程有解或有唯一解的条件,并给出了几个显式解公式。参5。
本文介绍了用两种测矩形截面悬臂梁端部集中力的实验方案.分别为利用轴线上两截面弯矩之差和利用中性层上的最大弯曲切应力测集中力,通过实验得出,第一种实验方案的误差较小,而第
文中阐述了压力容器常见的破坏机制——膨胀气体爆炸,并分析了破坏机制发生的原因,包括破坏前的泄露,容器初始裂痕长度和液体能量有关的问题。
通过分析矿用防爆液压绞车和提升机的液压系统主回路,即双向变量泵--定量液压马达闭回路的特性探讨了液压提升机起步工况下负载瞬时下滑和相关工上跑车的的机理,提出了应用FD型平衡