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从汽车制动性能出发，通过对汽车下坡制动功能转换的分析，提出从汽车制动功能角度来考虑下坡纵断面设计极限值的计算模型和试验方法；通过对汽车在下坡转弯处制动的力学分析，提出从计算制动侧滑值的角度来计算下坡平曲线处的极限值。
利用汽车制动性能分析下行高速公路平纵设计指标
【摘 要】
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从汽车制动性能出发，通过对汽车下坡制动功能转换的分析，提出从汽车制动功能角度来考虑下坡纵断面设计极限值的计算模型和试验方法；通过对汽车在下坡转弯处制动的力学分析，提出从
【机 构】
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重庆交通科研设计院
【出 处】
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公路与汽运
【发表日期】
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2008年6期
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