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针对现有电动汽车高压加热器的缺陷,文章对其控制方式进行了改进,设计了一种采用功率模块高低双边双路控制、具有一定故障保护策略的加热控制器,提高了控制性能和可靠性。
基于双边双路控制的一种新型电动汽车高压加热器
【摘 要】
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针对现有电动汽车高压加热器的缺陷,文章对其控制方式进行了改进,设计了一种采用功率模块高低双边双路控制、具有一定故障保护策略的加热控制器,提高了控制性能和可靠性。
【机 构】
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福州职业技术学院建筑工程学院
【出 处】
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汽车实用技术
【发表日期】
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2020年10期
【基金项目】
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福建省教育厅中青年教师教育科研项目(科技类)(一般)(JZ180617)
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