【摘 要】
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提出了一种选择与评价多学科优化设计变量的方法.在建立包含静力学、模态分析和动力学的多学科优化模型之后,以灵敏度计算理论为基础,建立了多学科优化时优选设计变量的模糊
【机 构】
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上海交通大学海洋工程国家重点实验室
【基金项目】
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教育部、财政部重大科研项目资助（200512）
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提出了一种选择与评价多学科优化设计变量的方法.在建立包含静力学、模态分析和动力学的多学科优化模型之后,以灵敏度计算理论为基础,建立了多学科优化时优选设计变量的模糊综合评价模型.该模型综合考虑了应力、位移、固有频率、速度和加速度等参数的影响,并以某集装箱船艉部甲板结构的多学科优化为例,对模型进行了验证分析.结果表明,所提出的模型简便易行,可供设计人员在优选设计变量时使用.
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