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以合肥轨道交通1号线太湖路-南一环盾构区间地表沉降监测数据为背景,结合FLAC3D三维模拟来研究合肥土层在盾构掘进过程中变形规律。结果表明在盾构掘进的通过阶段和盾尾脱出阶段对地表造成的影响最大,其沉降量约占总沉降量80%。掘进过程中土层有着变形快,稳定快的特点。这与三维模拟结果大体相似。
合肥地铁南一环-太湖路段盾构施工变形分析
【摘 要】
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以合肥轨道交通1号线太湖路-南一环盾构区间地表沉降监测数据为背景,结合FLAC3D三维模拟来研究合肥土层在盾构掘进过程中变形规律。结果表明在盾构掘进的通过阶段和盾尾脱出
【机 构】
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合肥工业大学土木与水利工程学院
【出 处】
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工程与建设
【发表日期】
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2015年2期
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