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作为首次修建地铁的城市,其车辆及牵引供电制式选择是非常重要的环节.在西安地铁2号线车辆牵引供电制式选择上从线网角度出发,充分考虑城市特点.按受控因素先后顺序进行技术经济比较,提出了全线采用DC1 500 V架空接触网的方式.
西安地铁2号线牵引供电制式的选择
【摘 要】
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作为首次修建地铁的城市,其车辆及牵引供电制式选择是非常重要的环节.在西安地铁2号线车辆牵引供电制式选择上从线网角度出发,充分考虑城市特点.按受控因素先后顺序进行技术
【机 构】
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中铁第一勘察设计院集团有限公司,西安,710043
【出 处】
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铁道标准设计
【发表日期】
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2009年8期
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