【摘 要】
:
针对工业粉尘给作业人员和安全生产造成的极大危害以及人工除尘技术存在的缺陷,提出了一种防治结合的工业粉尘在线检测系统.重点介绍工业粉尘的在线检测和可控喷射除尘技术,设计相应的激光粉尘浓度在线检测仪,阐述了实际应用效果.该系统能有效控制和减少粉尘的危害,对作业人员的身体健康及企业安全生产具有重要指导意义.
【机 构】
:
江西财经职业学院,江西九江332000
论文部分内容阅读
针对工业粉尘给作业人员和安全生产造成的极大危害以及人工除尘技术存在的缺陷,提出了一种防治结合的工业粉尘在线检测系统.重点介绍工业粉尘的在线检测和可控喷射除尘技术,设计相应的激光粉尘浓度在线检测仪,阐述了实际应用效果.该系统能有效控制和减少粉尘的危害,对作业人员的身体健康及企业安全生产具有重要指导意义.
其他文献
讨论了模型管理系统设计中模型表示方法、模型操作的实现方法、模型执行的具体过程.提出了一个模型表示的形式化方法,通过可量化、可陈述化、可公式化描述使得模型表示与基于规则逻辑的数据表示、基于归约的推理过程相兼容.使用推理机制,作为模型处理的基础,提高了模型实例化的有效性.
基于电网换相换流器的高压直流( line commutated converter based high voltage direct current,LCC-HVDC)输电由于输送容量大、损耗低、经济性好等优势被广泛应用于远距离输电与区域电网异步互联,是实现我国“西电东送”能源发展战略的重要技术手段.LCC-HVDC采用无自关断能力的晶闸管作为换流元件,依赖交流系统电压进行换相,因此受端交流系统故障、晶闸管及其控制电路不可靠等均易导致换相失败.换相失败发生后,直流传输功率迅速下降,若直流系统调节不当会导
为探究祁东矿8231工作面采后底板破坏影响范围,采用数值模拟及地质雷达探测法,对8231工作面底板破坏特征进行研究.结果表明,工作面底板破坏起始于工作面前方一定范围,随着工作面推进,煤层底板破坏深度不断增加,同时,回采巷道受掘进和采动的双重扰动,其底板破坏范围稍大于工作面底板破坏范围;8231工作面底板破坏深度数值模拟结果与地质雷达探测基本一致,其深度约为23.9~26.28 m;证明了应用地质雷达对底板破坏探测结果的可靠性,减少了底板破坏探测工作量,为相近煤层开采底板破坏超前预探提供了参考.
山东新巨龙能源有限责任公司龙固煤矿投产多年来,经过水文地质条件分析,确定为水文地质复杂类型矿井,现有排水系统难以满足矿井排水需求.根据矿井排水系统现状,提出了井筒敷设排水管与直排钻孔相结合的排水方法,通过扩建排水泵房、扩建排水仓增加水泵数量及增设直排钻孔排水管路的方法来提高矿井的排水能力,满足了矿井安全生产的需要.
为了集中回收处理高压水射流清理船舶表面时产生的含有锈渣和漆屑的固液两相流废物,减少直接排放对生态环境的污染,根据真空系统工作原理,建立了船舶高压水除锈真空回收系统工艺流程.通过对真空系统主要设计参数计算、真空泵选型、真空箱功能及结构设计等研究,完成了针对船舶高压水除锈作业专用固液流真空回收装置的设计.结果表明:该高压水除锈废物真空回收与分离排渣集成装置的主要技术参数(有效抽速和真空度等)均满足产生必要的真空吸附力和回收效率的要求,真空箱具备足够的缓冲与储存空间,并具有固液分离、方便排渣的功能,满足船舶高压
针对施桥船闸至长江口门段航道疏浚工程开展适宜船型研究.首先,结合具体航道疏浚工程特点、疏浚要求分析了内河常见几种挖泥船船型的优缺点;然后总结出影响船型选择的主要因素;最后,采用评分法对各船型方案进行适用性评价.结果表明:喷射式挖泥船较为适合该航段的疏浚工程,并针对喷射式挖泥船的局限性,提出了安装水刀装置的改进意见,以实现较高的工程效率和质量,取得良好的经济效益.
为提高自升式风电平台的吊重能力,提出了一种海工吊主吊+绕桩吊辅吊的吊机组合方式.首先,基于莫里森方程和确定的规则波分析方法,计算结构的风、浪、流载荷,并将获得的环境载荷施加在平台结构模型上;然后,利用有限元软件进行结构强度分析,获得桩腿的支反力及结构的应力计算结果;最后,在2台吊机同时作业组合工况下,环境载荷的方向与主吊机方向一致时,对其进行强度分析.结果表明:操作工况下,桩腿的最小预压载、单腿支持能力及平台的桩腿整体能力满足要求;正常作业工况下,平台的设计满足中国船级社(CCS)要求;平台的结构强度满足
合理选择岩土强度准则,对竖井井壁的土压力计算和支护设计具有重要意义.基于Mogi-Coulomb强度准则,对竖井围岩主动极限平衡状态开展分析,推导出了竖井井壁结构主动土压力新解,并将所得结果进行比较验证,得到了中间主应力系数对井壁结构主动土压力分布规律的影响情况.分析表明:竖井井壁结构主动土压力随竖井深度的增加,呈幂函数曲线分布.中间主应力系数b对竖井井壁结构主动土压力值有较大的影响:当0≤b<0.5时,井壁结构主动土压力随着b值的增大而减小;当0.5≤b≤1.0时,井壁结构主动土压力随着b值的增大而增大
针对现有规范并未给出测试汽车渡船跳板实际强度的方法的问题,提出了利用实验应力分析的手段对跳板的关键测点进行应变实测并换算出跳板结构最大应力的方法,对某服役中的汽车渡船跳板在不同工况下强度的实测与校核的结果表明:各工况下结构的最大应力均小于材料的许用应力,跳板强度满足规范要求,实现了对跳板结构真实强度的校核.
针对需要满足安全返港(SRTP)的客滚船进水探测报警系统冗余性的问题,以某高端客滚船3100 m车道进水探测系统为研究对象,首先以规范和规格书为最基本要求,构思了整个系统的功能;其次通过各系统的组成和接口建立设计了系统框架和原理;最后对设计中存在的问题进行了分析并提出解决方案.结果表明:通过进水探测报警系统与全船自动化(IAS)集成后,系统的冗余性、安全性、集成性大大提升,系统设备的费用大大降低,且满足了安全返港的规范要求.