【摘 要】
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通过对某款直列四缸涡轮增压进气道喷射（PFI）汽油机加装低压废气再循环（EGR）回路,研究了不同EGR率对汽油机的燃烧、泵气损失、排放、油耗等方面的影响。试验过程中保持供油量和理
【机 构】
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长城汽车股份有限公司技术中心,河北省汽车工程技术研究中心
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通过对某款直列四缸涡轮增压进气道喷射（PFI）汽油机加装低压废气再循环（EGR）回路,研究了不同EGR率对汽油机的燃烧、泵气损失、排放、油耗等方面的影响。试验过程中保持供油量和理论当量空燃比不变。研究结果表明：汽油机在燃烧过程引入低压EGR,能够减少其固有的泵气损失;排气内的CO含量有所下降,但缸内出现了容积淬熄使排气内HC含量有所升高,而燃烧效率有一定提高;EGR降低了燃烧温度,使得NOx排放明显下降;应用合适EGR率并配合合适的点火角,能够有效地提高汽油机的热效率。
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