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针对燃料电池混合动力汽车行驶过程中三能量源功率协调分配问题,提出一种融合等效氢消耗最小和模糊控制的分层能量管理策略,降低氢能源消耗,延长电池使用寿命。在上层能量管理中,为了保持电池和超级电容荷电状态的一致性,根据电池和超级电容荷电状态惩罚函数,设计变等效因子,采用等效氢消耗最小策略,得到燃料电池最优输出功率;在下层能量管理中,根据超级电容功率密度大的特性,设计模糊控制策略,实现电池和超级电容的功率分配。与单一等效消耗最小策略相比,所提策略有效降低了氢气消耗,提高了燃油经济性,延长了电池寿命。