80后和90后的年轻人中，肯定有想做大事的。想做大事的人，不会拘泥于一时的满足，他们希望有更大的舞台，显示自己的能力。就像我创业的时候，中国没有电脑，而国外科技却发展迅速，我的内心愤愤不平。所以，我坚决要做中国自己的电脑品牌。
　　80后、90后难道没有这样的人吗？他们能完成理想吗？完全有可能。
　　上世纪八十年代，中国完全用外国的电脑，当时国家办了一个大的电脑企业，但做的东西跟外国完全没法比。后来外国电脑公司进入中国，中国成了它们的战场，联想当时跟它们比就是小帆船和万吨巨轮之差。但最后，我们赢了。
　　在这个过程中，齐心合力的年轻人不但提高了自己，生活上也有了巨大改变。联想上市后，他们都有了股份，这是他们想要的生活。通过努力，他们的理想实现了。
　　大家都知道，戴尔曾是业界非常厉害的大企业。上世纪八九十年代的PC老大是康帕德，但戴尔开创了全新的业务模式，从美国到欧洲，成功拿下康帕德。2000年戴尔进入中国，联想也面临着巨大的竞争压力。两年正面交锋后，联想开始认真研究戴尔的业务模式，制定出新的模式，几个业务部门协作，带着一股狠劲，终于击败了戴尔。戴尔滑铁卢后，在中国市场一蹶不振。
　　我经常提到联想的发动机文化。老板叫做什么就做什么，老板叫怎么做就怎么做，不偷懒，也不越权，这叫“齿轮文化”，齿轮可以高效运转，但不产生动力。发动机文化是，最高管理层是大发动机，子公司领导、职能部门领导是小发动机。
　　大发动机制定好下一阶段公司发展的目标、战略路线（制定这些时也会请小发动机参加），每个小发动机吃透总目标，领回自己这部分的子目标，以及相应的责、权、利（责、权、利是可以和大发动机讨论商榷的），小发动机据此制定出一套工作方案。
　　而发动机本身，是要经过训练的，要知道如何带动一批人。用什么样的魅力去带动，发动机要学会自我健全班底意识。核心的人在一起，要学会制定战略。联想发动机文化是由小到大逐步发展起来的，这种文化会深入员工内心。但有一些人也会离开联想，为什么？他们觉得自己有能力了，但联想的舞台不够大。也许领导不够赏识他们，而他们觉得自己已经强大了，可以走出去了。
　　从联想出去的人，创业成功的比比皆是。我觉得挺好，真心为他们高兴，而且他们出去后，我没听到谁埋怨过联想。虽然可能还是会有，但是我没听到，只能说少，或者说非常少。
　　因为他们在联想学到了知识，走的时候高高兴兴走，没有谁刁难谁，这就是联想的好氛围。所以，我也会因联想为中国培养了一些人才而自豪。
　　但如果大家都不守纪律，随便乱来，没有团队意识，也不会有今天的联想。
　　在联想，开会迟到是要罚站的，这个传统从上世纪九十年代延续至今。但联想的员工从不抱怨这种模式。
　　我想，人可以分为两种，一种是过日子的人，一种是奔日子的人。过日子的人谋求平常生活的幸福；奔日子的人不断修正人生目标，完成了一个阶段的目标后，会追求更高的目标，永不满足，永不停止。
　　过日子的人适合平凡的生活，奔日子的人适合创业。过日子的选择是正常合理的，奔日子的人是社会变革的推动力，都值得理解、尊重。
　　年轻人创业要有理想，但不要理想化。很多人有好的追求，但边界条件不符合的时候，是很困难的。有这样一些人，因为政策的不公，怀着愤世嫉俗的心情，不是去创业而是去和体制斗争，结果企业没了。
　　也许你认为不好的东西本来是合理的，但和你心里想的不一样，到底是向目标前进，还是相对妥协？我认为，这要分阶段去做，当你的能力不足以改变环境时，强行去改变，最后只能是失败。