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巷道围岩是一种复杂地质体,表现出弹性、弹塑性、粘弹性、粘塑性等多种力学特性。试图用一种理论来解决现场遇到的不同岩性条件和工程环境下的巷道支护问题是十分困难的。因此,多年来在巷道支护理论研究方面出现了多种多样的理论学派和计算方法。每种方法都有各自特点,主要对三种设计理论进行了对比分析,指出了各自的优缺点。