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韩愈曾经在《师说》中提道“师者,所以传道授业解惑也”。传道是告诉做人的道理做人的方向,授业是为了做好这个人而应该从事的事业,解惑是在做人的道理从事的事业有冲突有迷惑时为我们解答,消除我们的疑惑。技术人员的匮乏一直困扰着整个行业,学徒是请了不少,但是真正成长起来的寥寥无几。以往店家要培养技术人员,一般是通过中工或大工带着学徒,但由于“教会徒弟饿死师傅”这句话的根深蒂固,结果大家懂的。
诚然,虽然说目前很多品牌商已经主动举行培训会提升系体内技术人员,但也许在讲解过程中少不免以自己代理品牌的产品作为培训班器材。这是无可厚非的事情,但是有不少培训班因为时间的问题,并不能太过深入讲解甚至乎会出现直接教高音的指向、功放增益应该调到哪个点等等简单粗暴的数据教育。这种培训班究竟能带来多少成效,为行业又输送多少技术人员,这还是一个未知之数。
8月12日-15日,由CAAT专业培训机构主办、香港汇隆科技协办、意大利卓傲赞助之“2014CAAT秋季音响技术培训班----音响系统设计篇”在香港汇隆新办公地址举行。为此,本刊特意前往培训现场,与主讲张永昌先生探讨了一下目前汽车音响培训情况。
其实CAAT的理念与韩愈《师说》中所提到的论点是不谋而合的,直白点说就是“授人以鱼”和“授人以渔”的关系。昌哥认为,汽车音响并不适合死板的科班教学,因为每款车每个车主都会有不同的需求和状况,这就意味着技师们要用扎实的技术底蕴。他坦言,其实品牌商直接“数据式”教育也是无可奈何,国内大部分店家心态还是比较毛躁,想一步登天或自以为是人的并不在少数。这种培训其实说的并没有错,只是他们所教的只适用于某个品牌或者某款产品。汽车音响改装本来应该是一种“天马行空”般的创造过程,固有思维只会阻碍技师成长以及改装店的进步。
据昌哥介绍,本次CAAT系统设计篇的课程合共4天时间,课程包括汽车音响系统的设计与安装。同时昌哥也会为学员们阐述如何对设计及安装过程中的各个相关产品相互影响的细节、安装的安全性以及安装工具的正确使用等等方面课程。在他看来,唯有懂得原理后,能做到举一反三才能称得上能独当一面的音响改装技师。
培训班结束后本刊也采访过几位学员,他们认为参与这次CAAT培训不仅对音响系统设计的全新概念,其中有不少是之前被忽略或前所未闻的,而从留言本上那一句句发自肺腑的感谢留言,也可以看出他们对于CAAT对于张永昌昌哥的感激之情。
诚然,虽然说目前很多品牌商已经主动举行培训会提升系体内技术人员,但也许在讲解过程中少不免以自己代理品牌的产品作为培训班器材。这是无可厚非的事情,但是有不少培训班因为时间的问题,并不能太过深入讲解甚至乎会出现直接教高音的指向、功放增益应该调到哪个点等等简单粗暴的数据教育。这种培训班究竟能带来多少成效,为行业又输送多少技术人员,这还是一个未知之数。
8月12日-15日,由CAAT专业培训机构主办、香港汇隆科技协办、意大利卓傲赞助之“2014CAAT秋季音响技术培训班----音响系统设计篇”在香港汇隆新办公地址举行。为此,本刊特意前往培训现场,与主讲张永昌先生探讨了一下目前汽车音响培训情况。
其实CAAT的理念与韩愈《师说》中所提到的论点是不谋而合的,直白点说就是“授人以鱼”和“授人以渔”的关系。昌哥认为,汽车音响并不适合死板的科班教学,因为每款车每个车主都会有不同的需求和状况,这就意味着技师们要用扎实的技术底蕴。他坦言,其实品牌商直接“数据式”教育也是无可奈何,国内大部分店家心态还是比较毛躁,想一步登天或自以为是人的并不在少数。这种培训其实说的并没有错,只是他们所教的只适用于某个品牌或者某款产品。汽车音响改装本来应该是一种“天马行空”般的创造过程,固有思维只会阻碍技师成长以及改装店的进步。
据昌哥介绍,本次CAAT系统设计篇的课程合共4天时间,课程包括汽车音响系统的设计与安装。同时昌哥也会为学员们阐述如何对设计及安装过程中的各个相关产品相互影响的细节、安装的安全性以及安装工具的正确使用等等方面课程。在他看来,唯有懂得原理后,能做到举一反三才能称得上能独当一面的音响改装技师。
培训班结束后本刊也采访过几位学员,他们认为参与这次CAAT培训不仅对音响系统设计的全新概念,其中有不少是之前被忽略或前所未闻的,而从留言本上那一句句发自肺腑的感谢留言,也可以看出他们对于CAAT对于张永昌昌哥的感激之情。