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优化交叉口信号配时已成为解决当今城市交通拥堵问题的关键所在。本文通过建立多目标信号配时优化模型，计算得出信号配时的最优方案并且通过仿真模拟检验来最终确定最优方案以此提高通行效率和道路服务水平。结果表明，方案优化后，有效提高了实际平面交叉口的通行能力和服务水平，减少了城市交通网的交通延误，改善了城市交通现状。