【摘 要】
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绿色公路建设是实现行业转型升级,支撑交通强国建设的重要举措。亚热带山区高速公路受地形、地貌和自然条件限制,面临地质条件复杂、可利用土地资源少、施工工艺与生态环保要求高,水环境敏感点多等问题,给绿色公路建设提出更高的要求。广东省南粤交通仁博高速公路管理中心联合交通运输部公路科学研究院,组织产、学、研、用8家单位,采用理论分析、仿真模拟、工程实践相结合的方法,历经5年,围绕亚热带山区高速公路走廊线位地质地形、气候特征,以及绿色公路建设实际需求,开展了路基、桥梁、隧道、服务区和景观绿化等绿色建造支撑技术研究与示
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绿色公路建设是实现行业转型升级,支撑交通强国建设的重要举措。亚热带山区高速公路受地形、地貌和自然条件限制,面临地质条件复杂、可利用土地资源少、施工工艺与生态环保要求高,水环境敏感点多等问题,给绿色公路建设提出更高的要求。广东省南粤交通仁博高速公路管理中心联合交通运输部公路科学研究院,组织产、学、研、用8家单位,采用理论分析、仿真模拟、工程实践相结合的方法,历经5年,围绕亚热带山区高速公路走廊线位地质地形、气候特征,以及绿色公路建设实际需求,开展了路基、桥梁、隧道、服务区和景观绿化等绿色建造支撑技术研究与示
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依托项目进行技术攻关,研究“戈壁地区路面基层消胀槽施工工艺”技术。通过设置基层消胀槽来消除路面拱胀病害的发生。在消胀槽施工时,按照构造图要求,先在已完工的基层上,预挖松槽位置基层粒料,待消胀槽沥青混合料铺筑时,再挖出槽内的松散基层粒料,分层铺筑沥青混合料,并以小型振动压路机分层压实,顶层用大吨位振动压路机碾压密实,保证终末压实度符合规范要求。
随着我国国民经济的快速发展,对各行各业的发展都起到了带动性的作用。而建筑工程行业作为经济发展中非常重要的部分,其无论是数量方面,还是在规模方面都有了较为明显的改变,并且施工技术和施工工艺也越来越多。其中,桩基作为建筑工程中起着很重要的作用,它的施工质量将会对建筑工程项目的稳定性和安全性造成直接性的影响。静压桩施工由于自身所具有的独特优势,在当前的建筑工程中得到了极其广泛性的应用。因此,本文主要对静压预应力管桩在房建工程中的施工质量控制展开相应的分析和探讨。
随着我国教学体制改革的不断深入,要求教师在教学过程中要创新教学方法,发挥学生作为教学主体的作用,激发学生的学习兴趣,以此来保证学生的学习效率和学习质量。 新教改后,涌现出很多创新性的教学方法,其中合作学习方法就起其中的代表,不仅能够发挥学生的积极性和主动性,还能够实现学生共同进步效果。
随着经济的发展,特种设备的研究也在加强,随着特种设备技术水平的提高,运行效率也大大提高。但是,随着特种设备的发展,检测方法和检测方法变得越来越复杂,特种设备管理的风险也增加了。因此,在特种设备的检验检测过程中,有必要提高检验人员的安全意识,确保检验人员能够严格按照检验标准进行操作,消除特种设备的安全隐患,为人民提供更优质的服务。
工业机械电气设备故障种类繁多,需要及时处理。因此,为了保证机械电气设备在出现故障时能够迅速得到解决,保证机械电气设备的正常运行,有必要分析机械电气设备故障的原因,进行故障的应急处理,推出具体处理措施的要求,积极构建故障的消除工作。本文分析了工业机械电气设备故障的原因,提出了故障的应急处理方案,还探讨了工业机械电气设备的日常维护措施,为机械电气设备故障的处理提供了理论参考。
1968年建成通车的南京长江大桥是我国第一座完全自主设计建造并基本采用国产材料的特大型桥梁,是唯一获得国家科技进步奖特等奖(1985年)的单体桥梁。经近50多年的铁路(约400列次/日)、公路(高峰期约10万辆/日)运营,公路正桥桥面铺装破损严重、屡修屡坏;伸缩装置(间距32米)历经反复更换维修、功能恢复有限;混凝土桥面板及其砂浆垫层开裂、剥落,严重影响桥梁结构及下层电气化铁路运营安全,亟需全方位的性能提升。
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