【摘 要】
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针对动车组关键系统维修过程中涉及部件数量多、维修时间长、维修费用高的特点,提出了预防维修时间、故障相关性、经济相关性3重因素影响下的多部件系统机会维护策略。首先对
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(71461018,71361019),工信部资助项目(MC-201720-220)
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针对动车组关键系统维修过程中涉及部件数量多、维修时间长、维修费用高的特点,提出了预防维修时间、故障相关性、经济相关性3重因素影响下的多部件系统机会维护策略。首先对多部件建立部件故障率模型。在此基础上,考虑预防维修时间,将部件层预防维修成本分为独立时间成本和依赖时间成本,对经济相关性进行建模,再以系统维修费用率最小为优化目标建立系统层维护模型,并应用遗传算法求解。最后通过算例表明,相较于考虑单一因素的维修策略,所提维修策略可降低系统维修成本10%及以上,验证了考虑维修时间和部件联合相关性的必要性和有效性。
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