显而易见，“金九银十”这一说法再次得到证实。其中值得留意的是，重型货车在10月份的产销表现尤其令人眼前一亮。
　　在10月份的产销数据中，最抢眼的两组数字分别来自新能源汽车和重型货车。前者从以往产销翻倍的高速增长时期，跌入到了如今增速仅为一成左右的低谷；后者则比之轻型货车等车型凌厉太多，实现了销量同比增长高达五成的好成绩。
　　具体来看，10月份，货车销量26.4万辆，环比增长4.8%，同比增长11.5%。其中，重型货车销量7.0万辆，环比增长31.5%，同比增长54.0%；中型货车销量1.8万辆，环比下降9.5%，同比增长0.4%；轻型货车销量12.6万辆，环比增长0.5%，同比下降1.5%；微型货车销量5.0万辆，环比下降6.2%，同比增长10.4%。
　　不难发现，重型货车在所有商用车型中表现十分突出，而其之所以能够再创佳绩，则和当下正在全国范围内实行的“最严治超令”密切相关。不少车企反应，因受治超新政限重影响，很多在用车辆不得不进行“换代升级”，这为包括6×4在内的部分车型打开了一个好的销路。也因此，总体拉动了重型货车的市场表现。