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以国内较先进的CBF摩托车发动机为研究对象，针对国内大部分用户习惯操作循环变档的特点。通过重新设计原变档机构的变速鼓、变速凸轮、拨叉、档位显示器等零部件，来达到循环变档目的。经试验验证，全新设计的循环档发动机变档性能达到原设计要求，CBF发动机循环变档机构的开发完成，成功填补了此款摩托车发动机的国内、国外市场空白，满足了市场用户的不同需求。