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前两期杂志我们对爱唯欧进行了关注,随着《变形金刚3》热映,爱唯欧三厢也已经到店销售,这个多了尾巴的小金刚造型是否协调?实用性有多大提升?值得我们再关注
诞生于通用全球最新小型车平台的雪佛兰爱唯欧是今年上海通用主推的新车。随着三部电影《变形金刚》在全球的热映,这款设计中充满了机车风格的小车注定成为时代的产物和时尚的产品。
5月份爱唯欧上市,并同时公布两、三厢车型的价格,先期到店的现车以两厢为主。随着《变3》上映,爱唯欧三厢也已到店销售,同时还配合了《变3》女主角“中国任务”的广告宣传。对于年轻时尚的人群,或者这个消费群体来说,他们一定知道,有一款小变形金刚上市了。
中国消费者偏爱三厢车是个不争的事实,即使是那些个性时尚的车型。不过大家对爱唯欧两厢的造型已经先入为主了,那三厢造型能否被接受呢?当我看到爱唯欧三厢时,我觉得大家一定会喜欢的。
爱唯欧三厢从B柱往前和两厢车型完全相同,机车风格显露无疑。它的C柱弧度很大,使得后风挡面积非常大。行李厢略微上翘,而且凸出的尾部很短,行李厢的折边还有尾翼的风格,再加上俯冲式的腰线,让小车不但动感十足,而且比起两厢的造型还更加舒展。车尾红色炮筒式的尾灯,和头灯前后呼应,尾部的设计也很有机车范儿。
三厢的内饰和爱唯欧两厢完全相同。飞翼式环抱双座舱让车内充满运动气息,尤其是砖红色内饰。还有机械感十足的中控面板、机车风格的仪表盘、旋叶式的出风口等、车内机车元素也随处可见。
小车从外观的漆面、接缝等制造工艺到车内选材、做工等触感观感,都给人留下很好的印象,称得上是高品质的小车。
试驾中体会到爱唯欧三厢的底盘功力相当不俗。这款小车的底部使用了全框式副车架,增强了底盘整体刚性。还装备了同级别车中少见的16英寸的宽胎,又带来可靠的抓地力,为操控的稳定性提供了很大的帮助。电动助力转向力度适中,指向也精准,行驶中路感清楚,给小车带来扎实的行驶性能,尤其在弯道中还有不错的驾驶乐趣。驾驶中爱唯欧三厢也丝毫不会因为多了尾部而感到增加负担。
动力搭配和两厢车型也完全相同,1.4升和1.6升发动机,在高速行驶时感觉动力储备不错,而且下盘非常稳健,没有丝毫发飘的感觉。不过略有一点遗憾的是6挡手自一体变速箱更侧重于换挡的平顺和燃油经济性,在急加速时显得爆发力不足,这时我更喜欢开手动挡的车型。
虽然轴距水平在小型车中并不突出,但空间已足够用,前后排头部空间水平都不错,后排腿部也较宽裕,自然坐直了腿部还有一拳的余地。行李厢是爱唯欧三厢的卖点,458升的容积几近中型车的水平,而且它下沿底、开口较大、后排座椅靠背还能分开放倒,都凸显了它作为三厢车型的空间实用性。车内有多达21处的储物空间,而且还有卡槽、硬币槽等细节设计,显得灵活又实用。
爱唯欧三厢的款型和配置水平和两厢车型相同,配置以实用为主,常用的功能都能找到。最大的亮点则是安吉星的装备,安吉星是个非常实用的智能行车伙伴,尤其是其中的安全系统,一旦你试过了,你就能体会到它的价值所在,况且在小车中配备安吉星十分难得,绝对提高了小车的配置的含金量。
前卫的造型、稳健的操控、宽胎、安吉星和更实用的空间让爱唯欧三厢和两厢车一样都值得关注,7万~11万元的售价相对于它的品质来说很吸引人,接下来就是那些知道爱唯欧的小年轻们去再关注它了。
诞生于通用全球最新小型车平台的雪佛兰爱唯欧是今年上海通用主推的新车。随着三部电影《变形金刚》在全球的热映,这款设计中充满了机车风格的小车注定成为时代的产物和时尚的产品。
5月份爱唯欧上市,并同时公布两、三厢车型的价格,先期到店的现车以两厢为主。随着《变3》上映,爱唯欧三厢也已到店销售,同时还配合了《变3》女主角“中国任务”的广告宣传。对于年轻时尚的人群,或者这个消费群体来说,他们一定知道,有一款小变形金刚上市了。
中国消费者偏爱三厢车是个不争的事实,即使是那些个性时尚的车型。不过大家对爱唯欧两厢的造型已经先入为主了,那三厢造型能否被接受呢?当我看到爱唯欧三厢时,我觉得大家一定会喜欢的。
爱唯欧三厢从B柱往前和两厢车型完全相同,机车风格显露无疑。它的C柱弧度很大,使得后风挡面积非常大。行李厢略微上翘,而且凸出的尾部很短,行李厢的折边还有尾翼的风格,再加上俯冲式的腰线,让小车不但动感十足,而且比起两厢的造型还更加舒展。车尾红色炮筒式的尾灯,和头灯前后呼应,尾部的设计也很有机车范儿。
三厢的内饰和爱唯欧两厢完全相同。飞翼式环抱双座舱让车内充满运动气息,尤其是砖红色内饰。还有机械感十足的中控面板、机车风格的仪表盘、旋叶式的出风口等、车内机车元素也随处可见。
小车从外观的漆面、接缝等制造工艺到车内选材、做工等触感观感,都给人留下很好的印象,称得上是高品质的小车。
试驾中体会到爱唯欧三厢的底盘功力相当不俗。这款小车的底部使用了全框式副车架,增强了底盘整体刚性。还装备了同级别车中少见的16英寸的宽胎,又带来可靠的抓地力,为操控的稳定性提供了很大的帮助。电动助力转向力度适中,指向也精准,行驶中路感清楚,给小车带来扎实的行驶性能,尤其在弯道中还有不错的驾驶乐趣。驾驶中爱唯欧三厢也丝毫不会因为多了尾部而感到增加负担。
动力搭配和两厢车型也完全相同,1.4升和1.6升发动机,在高速行驶时感觉动力储备不错,而且下盘非常稳健,没有丝毫发飘的感觉。不过略有一点遗憾的是6挡手自一体变速箱更侧重于换挡的平顺和燃油经济性,在急加速时显得爆发力不足,这时我更喜欢开手动挡的车型。
虽然轴距水平在小型车中并不突出,但空间已足够用,前后排头部空间水平都不错,后排腿部也较宽裕,自然坐直了腿部还有一拳的余地。行李厢是爱唯欧三厢的卖点,458升的容积几近中型车的水平,而且它下沿底、开口较大、后排座椅靠背还能分开放倒,都凸显了它作为三厢车型的空间实用性。车内有多达21处的储物空间,而且还有卡槽、硬币槽等细节设计,显得灵活又实用。
爱唯欧三厢的款型和配置水平和两厢车型相同,配置以实用为主,常用的功能都能找到。最大的亮点则是安吉星的装备,安吉星是个非常实用的智能行车伙伴,尤其是其中的安全系统,一旦你试过了,你就能体会到它的价值所在,况且在小车中配备安吉星十分难得,绝对提高了小车的配置的含金量。
前卫的造型、稳健的操控、宽胎、安吉星和更实用的空间让爱唯欧三厢和两厢车一样都值得关注,7万~11万元的售价相对于它的品质来说很吸引人,接下来就是那些知道爱唯欧的小年轻们去再关注它了。