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中重型柴油汽车的操纵稳定性研究的内容很多。诸如转向轮稳定力矩，悬架结构对行驶方向稳定性的影响。轮胎受力变形的规律，柴油汽车按驾驶意图行驶的能力（如改变行驶路线躲避障碍的能力、抗侧滑能力、抗侧向偏移能力、抗侧向风吹袭的能力）等。不过，对于载货汽车来说更注重柴油汽车的转向性能。转向性能是讨论柴油汽车的转向轮转角、转弯半径和车速之间的关系。如果柴油汽车在低速行驶中．转向盘转动一个固定的角度，