【摘 要】
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针对当前飞机的飞行控制系统设计与适航审定问题,采用LQG/LTR鲁棒控制技术,完成飞行控制系统的设计与优化,并基于padé降阶技术进行等效系统处理,运用等效系统准则、模态判据
【机 构】
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中国民航大学天津市民用航空器适航与维修重点实验室,
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针对当前飞机的飞行控制系统设计与适航审定问题,采用LQG/LTR鲁棒控制技术,完成飞行控制系统的设计与优化,并基于padé降阶技术进行等效系统处理,运用等效系统准则、模态判据准则和C*准则对所设计的飞行控制系统进行品质评价,提出了一种结合飞行控制系统的适航审定框架下的设计手段和评价流程。
In view of the current aircraft flight control system design and airworthiness certification issues, using LQG / LTR robust control technology to complete the flight control system design and optimization, and based on padé reduction technology for equivalent system processing, the use of equivalent system guidelines, Modal criteria and C * criteria to evaluate the quality of the designed flight control system, and propose a design method and evaluation flow under airworthiness validation framework combined with flight control system.
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