【摘 要】
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报废汽车资源化产品具有巨大的经济、环境和社会效益,符合循环经济发展要求。然而通过何种途径实现报废汽车资源化产品经济价值,更有利于企业自身发展,是报废汽车拆解企业面
【机 构】
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四川旅游学院经济管理学院,四川大学商学院
【基金项目】
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四川省哲学社会科学重点研究基地四川循环经济中心一般项目“循环经济视角下报废汽车逆向物流网络多目标优化设计”(XHJJ-1615);四川省社会科学重点研究基地系统科学与企业发展研究中心一般项目“报废汽车可持续逆向物流网络规划及绩效评价研究”(Xq16C08);四川省哲学社会科学研究规划青年项目“基于回收率的报废汽车回收体系优化与政策机制设计”(SC16C021);中国物流学会面上课题“报废汽车资
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报废汽车资源化产品具有巨大的经济、环境和社会效益,符合循环经济发展要求。然而通过何种途径实现报废汽车资源化产品经济价值,更有利于企业自身发展,是报废汽车拆解企业面临的决策问题。提出了经销、直销、电子商务和O2O“线上线下”4种销售模式,并从基本概念、运行基础条件、优缺点及其使用范围等方面进行了定性分析,并从前期投入、规模经济等8个维度进行模式间比较。最后结合我国报废汽车资源化产品自身特性和销售情况,建议未来我国报废汽车资源化产品销售采用O2O模式为主体,其他模式相结合的销售模式。
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