不同时代的人对梦想有不同的追求，但是在追梦路上要付出的努力、担当和勇敢却是一样的。荣耀永远来自拼搏，幸福来自家人之间的相互理解和支撑。
　　从小家住铁道边，追着火车跑，梦想有一天能开上火车的薛军，现在是一位拥有7本火车驾照，驾驶过23个型号的机车、动车组，安全行车340万公里的“全能”火车司机。行车34年来，薛军见证了中国铁路从蒸汽时代到贴地飞行的高速发展阶段，工作勤勤恳恳，获得过“山东省劳动模范”“中国铁路总公司优秀共产党员”“新时代铁路榜样”等多项殊荣。他的故事上过《新闻联播》《人民日报》等国家级媒体，更是成为当地各大报刊、电视台中的“红人”，讲述着中国铁路高速发展的历程，为孩子们科普火车知识。但是，以父亲的身份接受关于家庭、孩子的采访，这还真是第一次！这可能也是他第一次不用穿制服接受的采访。其实，卸下职场外衣的他，是上有老下有小的家庭支柱，是孩子的爸爸，是父母的儿子，是妻子的丈夫，是大家族中的成员。
　　从“我爸爸真厉害”到“我爸爸最厉害”
　　说起儿子，薛军还能清晰地回忆起25年前那个在大家庭中诞生的第一个第三代，一个胖嘟嘟的小婴儿的到来给自己和全家带来了无限欢喜。他还能清晰地记得那时候每次回家后亲吻儿子、听儿子喊爸爸、与儿子一起打闹玩耍的幸福与甜蜜时光。一直到儿子上中学前，自己都是他的偶像。那时候小家伙最喜欢和小伙伴说的一句话就是：“我爸爸会开火车，我爸爸真厉害！”
　　随着儿子青春叛逆期的到来，以及薛军工作的日益繁忙，父子俩之间的冲突愈发激烈。薛军说因为工作的性质，他很难能在休息日陪伴孩子，也从来没给孩子开过家长会;孩子放假了，他却没有整块的休假时间和精力带孩子去各地旅游。薛军甚至开玩笑地说，几乎所有节假日的加班费他都能领到。因为薛军的工作强度之高，每次行车时对身后近千名乘客安危的牵挂，真的是承受着巨大的身心压力，所以他的每次倒休，是名副其实地在家“倒下休息”—可能要整整睡上一天才能缓过来。这样一个在铁路上不断“奔跑”、回家倒头就睡的爸爸，让儿子不理解。他还不理解爸爸为什么工作要那么拼命，不理解爸爸为什么岁数不小了却还总是在“挑战”新的车型—每换一种新的车型，薛军都会玩命学习，考取一本新的驾照。
　　不爱言语的薛军，无法向儿子清楚地表达自己对铁路工作的热爱甚至痴爱，驾驶最新型的火车奔驰在铁轨上永远是他追逐的梦想。他也无法告诉儿子“内动力才能驱动成功”这样华丽的教育理念。他能做的，就是一心一意、踏踏实实地工作，一步一个脚印地不断进步。2006年，38岁的薛军考取了第4本驾照—电力机车“A单”本。2008年，40岁的他又开始踏上了考取动车组司机驾照之路。这本驾照得之十分不易，除了要“啃”动将近20厘米厚的专业理论书籍，还要历经层层选拔后集中进行培训。那次的培训被安排在成都西南交通大学，在薛军他们培训期间，正好赶上汶川大地震，一起参加培训的不少司机都害怕起来，想退出培训，离开成都。薛军除了克服自己巨大的心理压力，坚持培训，还劝说一起来的16名同事咬牙坚持，最后大家一起顺利地通过了结业考试。2009年至2015年，薛军又相继取得了時速200～250公里动车组驾驶证、时速300～350公里高铁驾驶证以及J1通用驾驶证，最终拥有了7本火车驾照，也见证了中国铁路从蒸汽机车时代到“复兴号”动车组的发展变化。
　　2015年，中央电视台新闻联播节目组到济南机务段采访了薛军，并在当年3月19日的《新闻联播》中播出了“火车驾照背后的故事”这条新闻。薛军记得那天他正好倒休，但家里恰巧停水了，全家人只好外出就餐。在吃完饭回家的路上，父子俩的电话就开始响个不停，原来是很多亲朋好友和同事邻里看到了那天《新闻联播》里的薛军，纷纷打来电话。薛军忙着回应大家的问候和询问，儿子却若有所思，似乎被什么深深触动了。他把爸爸上《新闻联播》的事发在朋友圈里，在下面留言中的“你爸爸真厉害”的评论下点了“赞”。那一刻，“我爸爸最厉害”的真心崇拜又回到了他的心里，那一段时间，他也终于懂了爸爸几十年来在工作岗位上兢兢业业、不断拼搏的含义，也懂了爸爸那些没能说出口的人生教诲，比如担当，比如无我，比如热爱。他从一个懵懂无知、只为叛逆而叛逆的少年，忽然长大成人了。
　　薛军欣慰地说，从那次之后，他明显地感受到了儿子的变化，父子俩的关系也明显改善了，遇到拿不准的事，会找爸爸谈谈，问问爸爸的意见。小伙子一天比一天积极努力地生活、工作着，并且有了自己的梦想，并学会了为追逐梦想坚定地付出，不轻易言败。
　　长大后，我就变成了你
　　其实，那个叛逆的“小孩”也许自己都没有想过，虽然他在少年时表面叛逆，听不进去爸爸的话，甚至还有些看不起爸爸，却早已潜移默化地传承了爸爸的很多优秀特质，只不过它们都像种子，被深埋的时候不察觉，一旦萌发就会生机勃勃。
　　我们都是自觉自愿的付出者