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本文选取了三个典型试点城市,对电动乘用车充换电行为建立仿真模型,计算交流慢充、直流快充和电池更换等3种电能供给方式下,电动汽车占比达到当前机动车保有量4%、10%和20%时,电动汽车充电负荷特性,分析对电网负荷的影响。
大规模电动汽车应用对城市电网负荷特性影响研究
【摘 要】
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本文选取了三个典型试点城市,对电动乘用车充换电行为建立仿真模型,计算交流慢充、直流快充和电池更换等3种电能供给方式下,电动汽车占比达到当前机动车保有量4%、10%和20%时
【机 构】
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国家电网公司兰州供电公司
【出 处】
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华北电力大学学报(社会科学版)
【发表日期】
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2014年06期
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