【摘 要】
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拱桥的缆索吊装(扣吊一体化)施工中,吊塔支承体系设置在扣塔顶部,该支承体系由扣塔顶部的4根钢管混凝土立柱形成一个纵、横梁的格子梁结构体系,使吊塔所承受的压力分配至4根
【机 构】
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重庆交通大学省部共建山区桥梁与隧道工程国家重点实验室,重庆交通大学山区桥梁结构与材料教育部工程研究中心
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(51478071),山区桥梁与隧道工程国家重点实验室开放基金(CQSLBF-Y14-3),山区桥梁结构与材料教育部工程研究中心开放基金(QLGCZX-JJ2017-5)
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拱桥的缆索吊装(扣吊一体化)施工中,吊塔支承体系设置在扣塔顶部,该支承体系由扣塔顶部的4根钢管混凝土立柱形成一个纵、横梁的格子梁结构体系,使吊塔所承受的压力分配至4根立柱。该格子梁结构体系承受三向水平力(即竖向压力、横向水平力、纵向水平力)和各向扭转作用,受力情况复杂。扣塔顶部的格子梁体系直接关系到拱桥的施工安全,明确格子梁的传力机理与受力分布规律是十分必要的。基于空间薄壳单元的ANSYS的分析结果表明,格子梁承受较大的局部应力,但其消散也比较快,距离应力集中区越远,应力越均匀,应力快速降至较低数值,传递
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